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Véhicules électriques : une offre en plein boom

Véhicules électriques : une offre en plein boom

Si le marché du véhicule électrique peine à décoller, l’offre de modèles VP et VUL ne cesse de se développer chez les constructeurs.

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  • 22 Mai - Constructeurs auto
    Avec sa puissance cumulée de 887 ch, la 918 Spyder abat le 0 à 100 km/h en moins de 2,8 secondes pour une consommation moyenne de 3,3 l/100 km et des émissions de CO2 de 79 g.
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    Côté design, BMW parie sur le renouveau avec ses coloris de carrosserie et couleurs de garnissage, ses jantes en alliage léger et ses inserts intérieurs repensés. Mais le lancement commercial de la...
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    Dans ce cadre, les bornes Sobem Scame ont été sélectionnées pour leur capacité à produire de l’énergie électrique propre. La station-service est en effet équipée de panneaux photovoltaïques sur la...
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Réduire sa flotte de véhicules constitue bien souvent l’objectif premier des entreprises qui choisissent l’auto-partage. Avec, à la clé, des gains financiers. Mais certaines poussent la logique plus loin en optant pour l’auto-partage électrique. À l’enjeu économique s’ajoute alors une véritable stratégie autour du développement durable et de l’image.

À Lyon, l’amélioration des performances environnementales de la flotte passe par une réduction de sa taille, avec notamment le recours accru à un pool de véhicules. Un pool qui comprendra aussi les modèles électriques qui rejoignent les 418 VP et 193 VUL du parc automobile. Et dans tous les cas, la ville joue la prudence et la baisse des coûts.

Dans un marché du véhicule professionnel en berne, la location courte durée fait grise mine mais la location moyenne durée affiche une croissance positive. Pour répondre à cette demande des entreprises, les spécialistes de la moyenne durée et les loueurs déploient des solutions innovantes en espérant s’adjuger des volumes sur un marché d’avenir.

Apparue en 2008 pour contrebalancer l’augmentation continue des prix à la pompe, l’éco-conduite se généralise peu à peu au sein des entreprises. Avantage de cette approche, elle aborde la prévention des risques routiers sous un aspect moins culpabilisateur et moins anxiogène pour les conducteurs. Avec des gains économiques et écologiques à la clé.
Longtemps résumés à un simple prix en pied de facture, les véhicules utilitaires légers s’imposent de plus en plus comme de véritables outils de production. Avec, pour nombre d’entreprises, un recours accru aux systèmes et éléments de sécurité, même si le taux d’équipement ne progresse que doucement. Sur ce sujet, les constructeurs de VUL font le point.
Le marché hexagonal de l’aménagement des fourgons poursuit sa lente maturation en suivant un axe : la sécurisation sans cesse accrue des véhicules, de leurs équipements, de leur contenu et surtout de leurs occupants. Une évolution constatée par tous les fournisseurs du secteur, malgré une activité économique au ralenti depuis plusieurs mois.
Pour aligner des kilomètres, rien ne vaut un bon diesel mais tous les diesels ne se ressemblent pas lorsque se pose la question du budget de fonctionnement.

Dans une activité aux volumes orientés à la baisse, les différents acteurs de la filière pneus se disputent les parts de marché en multipliant les offres de services. Et avec la présence renforcée des acteurs internet, cette concurrence accrue ouvre des opportunités à des gestionnaires de flotte toujours plus attentifs à optimiser ce poste de dépenses.