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Dans cette rubrique ce mois ci :
LLD Location longue durée Voitures de direction Développement durable Services Téléphonie portable Télématique Location Prévention routière Equipementier Exclusivité Entreprise EAD Volvo Honda Assurances Ecologie Aide au stationnement Pay As You Drive
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LLD
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Spécialisée dans l'énergie solaire électrique, Solactiva France a choisi Elat pour la fourniture en location longue durée de Citroën C4 HDi Coupé entreprise. Un loueur indépendant multimarques qui vient par ailleurs d'ouvrir une deuxième agence régionale en Rhône-Alpes.
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Solactiva roule propre avec Elat
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Après avoir interrogé plusieurs loueurs sur la location longue durée de véhicules propres, nous avons apprécié la qualité d'écoute et la réactivité d'ELAT (Européenne de Location Automobile Trosset), ainsi que l'attention portée à notre demande d'étude sur les émissions de CO2 des véhicules en liste », témoigne Julian Soavi, Responsable marketing et communication de Solactiva France. Et de préciser : « Cette étude menée par ELAT nous a permis de retenir la C4 qui s'affirme comme l'un des véhicules les moins polluants du moment. » C'est en effet une flotte de Citroën C4 HDi Coupé entreprise, habillée aux couleurs de la société, qui a été retenue par Solactiva.
De son côté, le loueur se félicite de la démarche éco-citoyennede son nouveau client. Une démarche qu'il entend lui aussi poursuivre. Plusieurs pistes sont ainsi à l'étude : l'acquisition de nouveaux véhicules écologiques, la mise à disposition de nouvelles solutions sous la forme de bonus ou encore des offres spécifiques comme « l'éco-conduite » pour encourager sa clientèle à rouler plus propre, indique Elat.
En attendant, le loueur, basé en région parisienne, poursuit le développement de son réseau en France. Après avoir ouvert sa première agence régionale Sud en région PACA l'an dernier, il vient d'inaugurer une seconde implantation régionale en Rhône-Alpes. Grâce à cette ouverture, il renforce ainsi sa position sur l'axe économique « Paris-Lyon-Marseille ». A la tête d'une flotte de 1 500 véhicules (tourisme, moto et utilitaires), ce loueur a pour ambition de couvrir l'ensemble du territoire d'ici à 2011 et d'atteindre, à cette date, le seuil des 8 000 véhicules en parc. Il pourrait ainsi devenir le 2nd loueur national indépendant multimarques sur le marché français.
Dirigée par José Pereira, ancien Responsable de secteur sur la région Rhône-Alpes de Diac (la filiale financière de Renault), la nouvelle agence lyonnaise devrait nettement contribuer au développement d’Elat à l’échelle nationale. « Nous comptons y installer un parc de 1 400 véhicules, ce qui permettra à Elat de doubler son parc très rapidement », s'enthousiasme déjà José Pereira.
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Location longue durée
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Un nouveau service « prise en charge de véhicule » en cas de révision ou de rappel constructeur pour les utilisateurs VIP vient de voir le jour chez le loueur longue durée DCS Fleet, désormais filiale de LeasePlan.
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DCS Fleet lance le service « Privilège Mobilité »
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aptisé « Privilège Mobilité », ce nouveau service garantit aux clients VIP de DCS Fleet (membres des comités de direction ou tout salarié auquel l'entreprise souhaite offrir ce privilège) la mise à disposition d'un véhicule et la prise en charge des opérations liées en cas de révision ou de rappel constructeur. Pour être pris en charge dans le cadre de cette prestation, il suffit au collaborateur de contacter le Call utilisateur de DCS Fleet. Les chargés d'assistance du loueur passent alors à l'action en organisant les opérations suivantes : prise de rendez-vous avec le prestataire, enlèvement du véhicule, suivi des opérations prévues et enfin, restitution du véhicule nettoyé de fond en comble. Développé en partenariat avec le RAC, filiale française du Royal Automobile Club spécialisée dans l'assistance et la gestion des accidents automobiles, ce nouveau service n'est pour l'instant disponible qu'à Paris et en région parisienne, à Lyon, Marseille et Toulouse. Il devrait cependant être étendu au reste de la France tout au long de l'année. A noter enfin que « Privilège Mobilité » complète la gamme de services de mobilité de DCS Fleet : soit les prestations Assistance et Véhicule Relais et Véhicule de remplacement.
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Voitures de direction
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Le nouveau service VIP du loueur inclut un service d'organisation de rendez-vous et de voiturier, une assistance premium en cas d'immobilisation du véhicule et la mise à disposition d'un véhicule relais.
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ALD Automotive renforce son service VIP
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vec sa nouvelle offre VIP, ALD Automotive promet à ses clients « haut de gamme » de ne plus jamais mettre les pieds dans un garage. Première prestation du package : le service d'organisation de rendez-vous auprès de prestataires sélectionnés et la mise à disposition d'un voiturier. Quelque soit le motif de l'enlèvement du véhicule (révisions et maintenance, travaux de carrosserie/vitrage, changements des pneus, rappels constructeurs et contrôles techniques), ALD Automotive prend en charge la demande de ses clients sur simple appel téléphonique via un numéro dédié. Le jour J, un voiturier vient chercher le véhicule concerné sur le lieu de travail du collaborateur. En échange, ce dernier reçoit un véhicule relais de catégorie E minimum pendant toute la durée d'immobilisation de sa propre voiture.
Dans certains cas, les changements de pneumatiques pourront même être réalisés sur le lieu de travail par un camion-atelier. A noter également qu'en cas de panne ou d'accident nécessitant l'intervention de l'assistance, les clients se voient proposer un véhicule de remplacement de catégorie D minimum et ce, pendant toute la durée des travaux. Et en cas de vol ou lorsque la voiture est réduite à l'état d'épave, un véhicule relais de catégorie D au minimum est mis à disposition pour une période pouvant aller jusqu'à 45 jours.
La mobilité des cadres dirigeants est aussi garantie par une prestation qui privilégie l'assistance à la personne. Lorsque le véhicule ne peut plus rouler, le loueur met à disposition du conducteur et de ses passagers jusqu'à 4 taxis. Le collaborateur peut aussi regagner son domicile ou poursuivre son voyage soit en taxi, soit avec un véhicule relais de même catégorie, ou bien en train (1ère classe) ou en avion (classe business). Pendant la durée d'immobilisation, un véhicule de remplacement (catégorie D minimum) est aussi fourni. Cet assistance VIP inclut en outre l'hébergement dans un hôtel de catégorie supérieure pour le collaborateur et ses passagers (jusqu'à 4 nuits par personne).
« Dernière innovation en matière d'assistance, ce n'est plus le bénéficiaire qui récupère son véhicule, mais le véhicule réparé qui revient vers lui s'il est immobilisé à plus de 50 km de son domicile », explique le loueur.A noter enfin que ce service VIP n’est proposé qu’à Paris et en région parisienne.
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Développement durable
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Pollutec, le salon de la prévention et du traitement des pollutions se déroulera du 5 au 8 décembre prochain au centre Eurexpo de Lyon. Ce salon attend cette année 70 000 visiteurs.
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Pollutec s'expose à Lyon en décembre prochain
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a 23ème édition de Pollutec, salon international des équipements, technologies et services de l'environnement, se déroulera du 2 au 5 décembre 2008 à Lyon Eurexpo. Avec, cette année, 2 600 exposants, ce salon qui réunit toutes les techniques innovantes pour la prévention et le traitement des pollutions, et plus généralement pour la préservation de l'environnement et la mise en oeuvre du développement durable, attend 70 000 visiteurs professionnels, industriels, prescripteurs, responsables de collectivités locales de plus de 100 nationalités.
Comme l'an passé, Pollutec accueillera la seconde édition du Salon Buy&Care, le salon des achats professionnels responsables, lequel entend répondre à la demande des acheteurs à la recherche d'une offre concrète de produits et de services respectueux de l'environnement. Ce salon dans le salon devrait réunir, quant à lui, 150 exposants sur 2 000 m2 d'exposition. 6 000 acheteurs sont attendus, indiquent les organisateurs de ce salon.
Informations et programmes : www.pollutec.com.
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Services
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Depuis mi-avril, les clients qui souhaitent joindre le service d'assistance IVECO doivent composer un nouveau numéro de téléphone. Toujours gratuit, ce service est désormais disponible en 10 langues.
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Un numéro mnémotechnique pour l'Assistance IVECO Non-Stop
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our joindre le centre d'appel clients d’Iveco, il faut désormais composer le 800 48326 000. Si vous trouvez ce numéro difficile à mémoriser, vous changerez peut-être d'avis après avoir lu ce qui suit. Car une petite astuce mnémotechnique va vous permettre de le retenir très facilement. Après avoir composé le 800, il vous suffit en effet de composer les 5 chiffres correspondant aux lettres du nom Iveco sur votre clavier (soit : 48326), suivies de 3 zéros. Voilà, le tour est joué !
A noter également que ce nouveau numéro vert est désormais disponible en 10 langues : italien, anglais, français, allemand, espagnol, portugais, hollandais, tchèque, slovaque et polonais.Par ailleurs, Iveco indique avoir développé un système de géo-référencement capable de localiser avec une plus grande précision le véhicule en panne et d'indiquer l'atelier de réparation le plus proche. La fonction d'identification du numéro de l'appelant a aussi été simplifiée pour réduire le délai de traitement des demandes.
Enfin, « Grâce au suivi en ligne et à la messagerie interactive SMS, le conducteur et le contrôleur du parc sont rapidement informés de l'heure approximative d'arrivée du véhicule de service et de l'état d'avancement des réparations », explique Iveco.
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Téléphonie portable
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Parrot présente un nouveau kit mains-libres nomade qui utilise la technologie Bluetooth. Des dimensions ramassées et des innovations en chaîne pour ce concentré de technologies.
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Le kit mains-libres devient nomade
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rès de 75 % des personnes interrogées avouent ne pas éteindre leur portable dans la voiture. C'est l'une des conclusions d'une enquête réalisée par Ipsos pour le compte de Parrot, spécialiste des périphériques sans fil pour téléphone portable. Autre résultat, 54 % se déclarent stressés de chercher leur portable dans la voiture (dans leurs sacs, sur les sièges, derrière eux…). Autant de chiffres qui militent pour le nouveau kit mains-libres commercialisé par Parrot.
Deuxième génération de kit mains-libres nomade Bluetooth, le Minikit Slim affiche une épaisseur ramenée à 13 mmm. Avec une autonomie de 10 heures, il pèse 83 grammes et affiche une taille de guêpe avec 6 cm de longueur et 3,5 cm de largeur. Facilement transportable, il se fixe facilement et discrètement sur le pare-soleil ou se pose sur une table. Son répertoire, qui se synchronise automatiquement avec le téléphone portable, peut contenir 2 500 contacts.
Innovation majeure du Minikit Slim, la reconnaissance vocale est opérationnelle sans apprentissage préalable là où les anciennes versions demandaient une manipulation avant l'utilisation. Autre innovation, il n'utilise pas de haut-parleur mais une technologie à panneau plat conçue par la société NXT. Le haut-parleur est remplacé par un panneau vibrant qui restitue le son avec davantage de fidélité. Prix public conseillé : 69 € TTC.
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Télématique
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L'éditeur de logiciels de gestion de parc Infoparc commercialise une nouvelle offre de solutions de télématique embarquée « clés en mains ».
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Infoparc : télématique embarquée de nouvelle génération
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orte de 20 années d'études et de réalisations dans le domaine des systèmes embarqués, leader en France des éditeurs de gestion de flottes de véhicules et matériels, Infoparc va mettre son expérience au service d'une offre de solutions télématiques « clés en mains », fondée sur une approche nouvelle et sur une nouvelle génération de systèmes embarqués.
Pour les responsables d'Infoparc en effet, « le succès de curiosité des premières années à l'égard de la télématique embarquée est bien terminé. Les entreprises souhaitent désormais s'orienter vers l'intégration complète de la télématique embarquée dans le processus de gestion des flottes automobiles. » A condition toutefois d'être équipé d'un logiciel adapté pour recueillir et interpréter les données. Aussi, la plateforme de traitement d'Infoparc est-elle conçue pour dialoguer avec tous les systèmes télématiques professionnels disponibles sur le marché et non pas exclusivement avec tel ou tel système. Infoparc peut ainsi proposer des solutions adaptées à chaque projet. Les solutions Infoparc sont ainsi en mesure de répondre à la diversité des besoins et d'intégrer à tout moment les composants techniques présentant le meilleur rapport prix/performances.
Infoparc signale également que son offre dans ce domaine se distingue par une autre caractéristique : la présence à ses côté du groupe Europ Assistance. Avec cet actionnaire important très présent dans le domaine de l'automobile, Infoparc peut proposer, à côté des systèmes embarqués et des logiciels associés, un nouvel ensemble de service à la carte. Il en va ainsi de : la géosécurisation (assistance géolocalisée en cas de panne ou d'accident), du tracking vol (service d'assistance pour retrouver le véhicule volé), du geofencing (contrôle du respect d'itinéraires ou de zones de circulation), et des contrats alertes par SMS.
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Location
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Avec 7,41 millions de locations en 2007 et 2,85 millions de locataires, le marché de la location courte durée se stabilise tout en voyant les pratiques évoluer. On observe notamment un net recul des locations effectuées à titre professionnel.
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La donne change en courte durée
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C
omme chaque année, la branche loueurs du CNPA (Conseil national des professionnels de l'automobile) a publié les résultats du baromètre TNS de la location courte durée. Premier enseignement : le marché relève doucement la tête en retrouvant son niveau de 2004. Avec un volume global de 7,41 millions de locations effectuées sur l'année par près de 2,85 millions de locataires, les loueurs ont ainsi vu leur activité se stabiliser l'an dernier, avec des chiffres en très léger repli seulement par rapport à l’année 2006.
Dans le détail, on note cependant que ce sont surtout les locations pour motif personnel qui soutiennent le marché, avec un total de 3,3 millions de locations effectuées (55 % du total des locations en 2007, contre 50 % en 2006). Et c'est d'ailleurs sur ce marché des particuliers que l'on retrouve de nouveaux adeptes du système, tels que les étudiants et les seniors dont la part augmente. « A l’inverse, les locations effectuées dans un cadre professionnel sont en recul avec 42,2%, principalement sur le créneau des voitures particulières (36,2%), pour lequel le 1er semestre a été moins favorable qu’en 2006 », observe TNS. Quant aux véhicules utilitaires, que ce soit pour raison professionnelle ou personnelle, leur succès ne se dément pas. Entre 2006 et 2007, leur part progresse ainsi de 26,1 à 28,2 % des locations.
Enfin, autre grande tendance : la progression des locations de très courte durée (soit les emprunts de 3 jours et moins) qui ont augmenté de +3,6 % en un an, passant de 69,7 % en 2006 à 73,3 % en 2007.
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Prévention routière
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L'Etat a signé une charte de prévention routière avec les acteurs du secteur de l'emploi intérimaire. Objectif : évaluer les risques, sensibiliser et mener des actions pour diminuer les accidents.
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Le travail temporaire part au front
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ans la continuité des décisions prises lors du dernier Comité interministériel de sécurité routière (CISR) du 13 février dernier, les pouvoirs publics multiplient les actions pour prévenir le risque routier au travail. La charte signée le 22 avril dernier entre la Sécurité routière, la CNAMTS (Caisse nationale d'assurance maladie des travailleurs salariés), le PRISME (Syndicat des Professionnels de l'Intérim, Services et Métiers de l'Emploi) et la CPNSST (Commission paritaire nationale de santé et de sécurité routière au travail) en est une nouvelle illustration.
Cette charte va en effet permettre aux salariés permanents et intérimaires des entreprises de travail temporaire de bénéficier d'actions de sensibilisation et de formation. Les mesures concernent les déplacements professionnels, tant dans le cadre d'une mission que lors d'un trajet entre le lieu de travail et le domicile.
Dans ce secteur d'activité, 4 993 accidents routiers avec arrêt et 37 accidents routiers mortels ont été recensés en 2006. Les résultats obtenus par les signataires de cette nouvelle charte de prévention routière seront évalués au bout de 3 ans. Mais un bilan annuel sera effectué chaque année afin d'analyser les actions engagées et faire évoluer le programme d'actions.
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Equipementier
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Premier manufacturier européen
à fournir dès 2003, un système
hybride aux constructeurs
automobiles, Continental est
aujourd'hui partenaire des
moteurs hybrides BMW et des
batteries lithium-ion Mercedes.
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Continental parie sur l’hybride
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eader de la liaison au sol, Continental fournit notamment des pneumatiques, des systèmes de freinage, des composants pour la propulsion et le châssis et des systèmes électroniques embarqués.
Il est aussi fabricant de batteries lithium-ion destinées aux voitures de série. Sa dernière réalisation dans ce domaine a été présentée lors du dernier salon automobile de Genève, en mars 2008. Il s'agit d'une batterie lithium-ion haute performance pour véhicule hybride dont la production en série est prévue pour la fin de l'année. Elle équipera dans un premier temps la nouvelle Mercedes S 400 Blue Hybrid, une berline de luxe de la marque à l’étoile, carburant à l'essence et à l'électricité. « Cette batterie lithium-ion dispose d'une haute densité d'énergie qui permet d'obtenir une plus grande autonomie des véhicules, élément clé pour assurer le développement des motorisations hybrides », explique Continental. « Selon les conditions d'utilisation, un véhicule doté d'un système de transmission entièrement hybride peut permettre de réaliser jusqu'à 25 % d'économies de carburant, ce qui représente un gain significatif en matière d'environnement », ajoute l'équipementier.
Toujours à Genève, Continental a aussi dévoilé son système d'assistance électronique utilisé pour la transmission du concept BMW X5 hybride « Vision Efficient Dynamics », présenté dans le numéro d’avril 2008 de Flottes Automobiles.
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Exclusivité Entreprise
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Exclusivement destinée aux entreprises, Mercedes commercialise une Classe C « Blue Efficiency » qui bénéficie d'un taux de CO2 inférieur à 140 g/km.
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Mercedes Classe C Blue Efficiency
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ercedes commercialise désormais une version de la Classe C exclusivement destinée aux entreprises. Cette Classe C 200 CDI Blue Efficiency disponible uniquement en version berline et avec la boîte de vitesse mécanique à 6 rapports permet à Mercedes de replacer ce modèle au regard de la fiscalité des entreprises. En effet, suite au travail réalisé par les ingénieurs de la marque, cette Classe C 200 CDI dispose d'un taux de CO2 de 133 g/km sur la ligne Classic, et de 138 g/km sur les lignes Elegance et Avantgarde. Sur ce dernier modèle, le montant de la TVS passe par exemple de 1 600 à 690 €. Soit un gain annuel de 910 €.
A noter enfin que la berline Classe C 200 CDI 136 ch Blue Efficiency est commercialisée au même prix que la Classe C 200 CDI : soit 32 250 € en finition Classic et 34 250 € en finition Elegance ou Avantgarde. Cette version Blue Efficiency propose la même dotation de série que les autres motorisations 4 cylindres déjà commercialisées, à l'exception des jantes alliage 16 pouces et des pneus moins larges en finition Classic et Avantgarde.
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EAD Volvo
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Le constructeur de véhicules industriels s'engage dans la lutte contre l'alcool au volant en proposant des éthylotests antidémarrage (EAD), en option et à prix coûtant, sur l'ensemble de sa gamme poids lourds.
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Volvo Trucks : boire ou conduire, on a le choix !
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n partenariat avec l'association Prévention Routière,Volvo Trucks milite pour la généralisation des éthylotests anti-démarrage en France. Pour preuve de son engagement, le constructeur de véhicules industriels propose ainsi, désormais, ce dispositif en option et à prix coûtant (1000 € HT) sur l'ensemble de sa gamme poids lourds commercialisée. Il s'engage par ailleurs à équiper, aux mêmes conditions, tous les véhicules de la marque déjà en circulation. Pour garantir ce service, le constructeur est en train d'équiper tout son réseau et de former les mécaniciens à l'installation et à la maintenance de cet équipement.
A noter également que tous les véhicules de démonstration et de location de la marque seront pourvus de l'EAD Volvo, lequel équipe déjà plus de 20 000 véhicules industriels Volvo Trucks en Suède. Au cours des six prochains mois, le constructeur va en outre diffuser 150 000 éthylotests à usage unique auprès de ses clients et de ses 1 042 salariés.
Du côté de la Prévention Routière, qui milite ardemment pour la généralisation de l’EAD, on se félicite de ce partenariat. « Grâce à cette initiative de Volvo Trucks, ces équipements vont se multiplier, ce qui devrait permettre d'en réduire le coût unitaire et d'en favoriser la diffusion » , explique ainsi Bernard Pottier, Président de l'association. Et de conclure : « Mais ce qui fait aussi la richesse de ce partenariat, c'est que Volvo Trucks s'engage à sensibiliser à la fois ses clients, son réseau et son personnel au risque alcool et conduite. »
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Honda
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En attendant la sortie de sa nouvelle hybride familiale compacte, prévue pour 2009, Honda continue de promouvoir la dernière née de sa gamme, la Civic Hybrid, exposée en vedette au dernier salon Ever Monaco.
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La Civic Hybrid toujours en tournée
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onda entame sa 10ème année de commercialisation de véhicules hybrides avec, au compteur, plus de 245 000 modèles de ce type vendus à travers le monde. Le constructeur compte 3 véhicules hybrides dans sa gamme : la Honda Insight lancée en 1999, la Honda Civic IMA mise sur le marché en 2001 et la Honda Civic Hybrid proposée depuis 2006. Dernière née de la gamme oblige, elle était en vedette au dernier salon Ever Monaco.
Il est vrai que la Civic a rencontré un fort succès en France l'an dernier avec une hausse de +44,7 % de ses ventes en un an ! La version hybride de cette voiture familiale compacte s'appuie sur le système de motorisation IMA (Integrated Motor Assist : assistance du moteur électrique intégrée). Ce système est composé d'un bloc 4 cylindres essence 1.3 i VTEC à 3 phases couplée à un moteur électrique compact. Avec une consommation de 4,6 l/100 km et un niveau d'émissions de CO2 de 109 g/km, cette version permet de bénéficier de nombreux avantages fiscaux.
Prochaine étape pour Honda : le lancement de sa nouvelle hybride familiale compacte, prévu en 2009. A suivre...
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Assurances
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Deuxième courtier grossiste en France, Solly Azar lance une offre d'assurance pour les jeunes conducteurs basée sur le principe du Pay As You Drive (PAYD).
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Solly Azar lance le PAYD pour les jeunes
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es jeunes conducteurs sont les premières victimes de la route. Ils représentent 23 % des tués sur la route alors que les 18-24 ans ne comptent que pour 10 % au sein de la population française. A ce titre, ils paient des primes élevées de l'ordre de 1 200 à 1 300 € par an, les assureurs tenant compte de leur inexpérience et de leur peu d'ancienneté en tant qu'assuré. Solly Azar leur propose donc une formule d'assurance spécifique baptisé « Easy Drive » et qui s'appuie sur une solution télématique développée par Cobra. Installé dans le véhicule, un boîtier permet de contrôler le kilométrage parcouru et les horaires d'utilisation. Les données sont remontées via le réseau de Bouygues Telecom vers un serveur administré par Cobra qui les met ensuite à la disposition de Solly Azar.
Le modèle commercial est inspiré de la téléphonie mobile. Le conducteur paie son assurance pour un forfait mensuel de 1 000 km qui est majoré ou non en fonction des kilomètres supplémentaires et des parcours effectués de nuit. Sans dépasser le forfait, le jeune conducteur peut économiser jusqu'à 40 % sur sa prime. Au-delà des 1 000 km, l'assuré paie à 0,30 € le kilomètre supplémentaire.
Enfin, l'assuré paie 20 € de plus chaque fois qu'il utilise son véhicule entre minuit et 6 heures du matin. L'assuré reçoit une alerte par SMS lorsqu'il atteint 800 km. Grâce à un extranet dédié, le jeune conducteur peut par ailleurs suivre en temps réel sa consommation.
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Ecologie
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Avec seulement 137,3 g de CO2 par km, Fiat Automobiles affiche le plus faible niveau moyen d'émissions de CO2 parmi les dix plus grands constructeurs en Europe, en terme de voitures vendues en 2007.
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Fiat, champion de la réduction de CO2
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tabli par Jato, fournisseur mondial de données automobiles, le classement européen des dix meilleures marques en terme d'émission de CO2 place en effet Fiat en tête du podium avec un niveau moyen de seulement 137,3 g/km pour l'ensemble des véhicules vendus en 2007. La marque italienne talonne ainsi Peugeot (141,9 g), Citroën (142,2 g), Renault (146,4 g),Toyota (141,9 g), Ford (149,1 g), Opel/Vauxhall (152,9 g),Volkswagen (161,7 g), BMW (176,7g) et enfin, Mercedes (188,4 g).
Un résultat qui s'explique par la politique volontaire de Fiat pour limiter l'impact de l'automobile sur l'environnement. Le constructeur italien propose en effet tout un éventail de solutions pour réduire les rejets polluants. Elles passent à la fois par de nouvelles générations de moteurs ou de transmissions, mais aussi par le développement d'énergie alternatives comme le GNV ou la double carburation méthane/essence qui sera proposée sur la Grande Punto à la fin 2008 (cette offre « Natural Power » existe déjà pour les véhicules commerciaux Doblò et Panda).
Le positionnement de Fiat sur les petites cylindrées contribue aussi à ses performances en terme d'émissions de CO2. Pour rappel, plus de 60 versions des modèles de la marque sont éligibles au bonus écologique en France, dont la nouvelle Idea 1.3 Mjt 90 ch qui affiche 120 g de CO2 par km (118 g avec la transmission robotisée Dualogic). « 72 % des Fiat vendues en France bénéficient déjà d'un bonus écologique et 2/3 même émettent moins de 120 g de CO2 (700 € de bonus) », insiste également le constructeur.
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Aide au stationnement
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Après avoir lancé « Park Assist », un système qui facilite les manoeuvres de créneau sur ses modèles Touran, Tiguan, Passat et Passat SW, Volkswagen présente une version dédiée au stationnement en épi.
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Garage en épi : VW s'occupe de tout !
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résenté à la Foire de Hanovre (du 21 au 25 avril dernier ), le système d'aide au stationnement perpendiculaire « Park Assist Vision » est une déclinaison du système « Park Assist » déjà proposé sur les VW Touran,Tiguan, Passat et Passat SW. Selon Volkswagen, il suffit au conducteur de sélectionner l'emplacement indiqué comme disponible par l'ordinateur de bord, puis de régler le levier de vitesse de la boîte DSG sur «P». Les manoeuvres de stationnement s'engagent alors automatiquement, sans que le conducteur ait besoin de rester à bord.
Pour réussir cet exercice,VW a doté son véhicule de démonstration de différentes caméras et de capteurs à ultrasons qui transmettent des informations à l'ordinateur de bord. Ce dernier les analyse aussitôt et envoie alors les instructions aux différents systèmes nécessaires à la manoeuvre (calculateur moteur, boîte DSG, systèmes de braquage et contre-braquage, frein à main électrique…). Télécommande à la main, le conducteur peut cependant interrompre la manoeuvre à tout moment.
A noter que cette technologie est toujours au stade d'essai. Aucune date de production en série n'est donc arrêtée pour l'instant.
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Pay As You Drive
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Rétorquées à plusieurs reprises
par la Cnil, les offres de « Pay As
You Drive » ou assurance au
kilomètre vont-elles réussir à
gagner la France. Aviva, qui propose
déjà une solution de ce
type au Royaume-Uni, est en
tout cas dans les starting-blocks
avec une offre presque finalisée.
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Aviva veut lancer l'assurance au kilomètre en France
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L
e concept de « Pay As You Drive » (traduisez en français : « payez comme vous conduisez ») est simple : établir un tarif d'assurance personnalisé en fonction du kilométrage et du type de trajets réalisés par les conducteurs. La conduite est ainsi facturée à l'usage, un peu à la manière des opérateurs de téléphonie mobile.
Déjà déployée aux Etats-Unis, au Moyen-Orient, en Italie ou encore au Royaume-Uni, cette formule suscite encore en France de nombreux débats entre les assureurs, mais surtout, rencontre l'opposition de la Cnil (Commission nationale informatique et liberté) qui a retoqué plusieurs projets de ce type jugés incompatibles avec les libertés individuelles en raison des données collectées (vitesse, localisation, trajets…). Pour bénéficier de cette solution, les conducteurs doivent en effet accepter d'embarquer une boîte noire à bord de leur véhicule dotée d'un module GPS. C'est grâce à ce dispositif que les assureurs peuvent recueillir les données nécessaires au calcul de la prime d'assurance. Pour proposer l'assurance au kilomètre en France, les assureurs ont donc été incités à réfléchir à des solutions qui répondent aux exigences de la loi. Autrement dit, des dispositifs ne portant pas atteinte à la vie privée des automobilistes, notamment via la remontée d'informations moins fines. La Cnil est par exemple favorable à la collecte de données agrégées qui ne s'apparentent pas à de la surveillance. C'est d'ailleurs dans ce cadre qu'elle a donné son feu vert à la formule d'assurance au kilomètre proposée par Axa aux flottes d'entreprises depuis l'automne dernier. Pour la Cnil, ce projet est acceptable car l'assureur raisonne d'abord en termes de statistiques générales sur les flottes, et non en termes de comportement de chaque véhicule (voir F.A n°131).
Pionnier de l'assurance au kilomètre avec une offre PAYD commercialisée avec succès au Royaume-Uni depuis déjà un an, l'assureur Aviva a semble t-il bien entendu le message. Cette filiale de Norwich Union a en effet annoncé qu'elle travaillait au lancement d'une solution adaptée à la législation française. Pour ce faire, elle a élaboré une solution évitant de transmettre à l'assureur des données détaillées sur les trajets et la conduite de l'automobiliste.
« Il s'agit d'un boîtier géré par un tiers transmettant à l'assureur une version statistique agrégée des parcours de l'automobiliste. De cette manière, l'assureur n'a pas les détails concernant les lieux ou les vitesses pratiquées par le conducteur », précise Aviva.
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