BMW : La série 1 en 116d

La 116d qui vise directement la clientèle des flottes d’entreprises se veut (en plus économique encore) la petite soeur de la 118d, déjà couronnée « World Green Car of the Year » l’an passé. Sur cette version, les performances techniques ont été obtenues en modifiant la cartographie du moteur 4 cylindres 2.0 l déjà connu sur la 118d. Ainsi, ce nouveau modèle développe 115 ch avec un couple de 260 Nm situé entre 1 750 et 2 500 tr/mn et des émissions de CO2 limitées à 118 g/km. Elle passe de 0 à 100 km/ h en 10,2 secondes et ne consomme que 4,4 l/100 km, soit une autonomie de 1 160 kilomètres.

Cette version proposée en 3 et 5 portes et commercialisée à partir de 24 700 euros, est par ailleurs dotée des fonctions BMW EfficientDynamics, telles que la récupération de l’énergie libérée au freinage, la fonction Stop&Start et l’indicateur de changement de rapport.

Si cette version se montre un peu bruyante dès que l’on s’écarte de la plage de régime économique, elle conserve néanmoins le même niveau de qualité, de finition et de rigueur apportée à sa fabrication que le reste de la gamme. Il en va de même du faible niveau de visibilité arrière. En revanche, au plan des performances, la 116d se situe un peu en retrait face aux 143 ch de la 118d. Loin d’être ridicule avec ses 115 ch et son couple bien situé, ce modèle reste le plus sage de la gamme et s’éloigne un peu du tempérament sportif de la marque. En option, BMW propose l’absence de la mention 116d sur le coffre arrière.

Notre avis

Bien

- Sa sobriété avec une conso. mixte de 4,4 l/ 100 km

- Equipements.

A revoir

- Bruit du moteur dès que l’on sort du régime éco...

- Visibilité arrière.