Et pour cause : en coupant le moteur à l’arrêt, cette technologie réduit la consommation et les émissions de particules nocives. Ces systèmes étant très exigeants avec les batteries des véhicules, celles-ci se doivent d’être résistantes et puissantes. Bosch lance, dans ce but, de nouvelles batteries EFB (Enhanced Flooded Battery) et AGM (Absorbent Glass Mat) qui satisfont aux deux conditions. Durée de vie allongée, gain de puissance, chargement plus efficace, etc. : ces produits se veulent particulièrement destinés aux voitures dotées, en plus du Stop&Start, d’un système de récupération de l’énergie au freinage ou d’autres équipements électriques.
Selon le fabricant, les batteries EFB sont deux fois plus résistantes au cyclage que leurs consoeurs conventionnelles et offrent une puissance de démarrage fiable, même sous des températures extrêmes. Les AGM, elles, résistent quatre fois mieux au cyclage et garantissent un approvisionnement énergétique constant, quel que soit le contexte routier : embouteillages, courtes distances, etc.
