Ford Focus : objectif grand angle

La Focus, c’est le modèle le plus important pour Ford. Pour la première fois, le constructeur va commercialiser sa berline compacte sur tous les continents, dans plus de 120 pays. L’objectif : que la Focus soit la voiture la plus vendue sur la planète chaque année.

Face aux Golf, Mégane, C4 et 308, la Focus arrive sur un marché français où elle devra batailler ferme pour attirer les fidèles du segment. Première arme : son style. Une face avant plus musclée grâce à l’effet du Kinetic Design, des lignes tendues, agressives et des angles multipliés. Et l’allure de cette nouvelle mouture ne laisse pas indifférent. Gros changement également à l’intérieur, avec un tableau de bord digne d’un cockpit d’avion. Ici aussi, le confort est de mise.

Place au high tech
Autre surprise de taille pour la catégorie, la pléthore d’équipements inconnue à ce niveau de gamme. Certes, il faut souvent passer par les packs d’options, mais la proposition est alléchante. Pour 1 100 euros, on dispose par exemple d’un système anticollision qui freine seul pour éviter un obstacle en dessous de 30 km/h, ou de trois caméras, la première pour lire les panneaux et les retranscrire au tableau de bord, la deuxième pour le régulateur adaptatif et la troisième pour suivre les lignes tracées au sol et remettre dans le droit chemin en cas d’écart de conduite. Le pack inclut aussi une surveillance d’angles morts et un éclairage intelligent.

Côté moteur, l’alliance du 2 l TDCi de 163 ch avec la boîte double embrayage PowerShift fait des merveilles (27 600 euros). Et cette familiale ravira les gros rouleurs professionnels avec son comportement alerte, son châssis efficace et ses suspensions de premier ordre. Même le niveau sonore a été amélioré. En revanche, l’habitabilité arrière n’a pas évolué et le seuil de coffre, élevé, ne dispense pas des contorsions pour le charger. La Focus est disponible à partir de 18 850 euros, en break à la fin de l’année.

Christophe Dameron

Notre avis

Bien
• Tenue de route exemplaire
•  Brio des moteurs
•  Équipement high tech et style racé

À revoir
• Volume de coffre
•  Seuil de chargement
•  Surabondance de commandes au volant

Fiche technique

Valeurs futures

Source : Forecast EurotaxGlass’s France, février 2011.