Moins de quatre ans après son lancement, la 308 veut rester jeune et revêt pour cela une nouvelle face avant, reprenant quelques traits de la flambant neuve 508, entre autres pour les optiques.
La calandre est moins large et des feux à led en forme de boomerang font leur apparition dans le bouclier. La 308 abrite également des nouveautés mécaniques, avec des motorisations e-HDi équipées du Stop & Start. En outre, la nouvelle version est plus légère : en moyenne selon les modèles, 25 kilos ont été gagnés. Un allègement qui se ressent sur les consommations et sur les émissions de CO2 : celles-ci seront réduites à 98 g/km pour la 308 berline 1.6 e-HDi FAP 112 ch BMP6 actuellement en cours d’homologation. Pour la version cœur de gamme, la 308 berline 1.6 HDi FAP 92 ch, les émissions pointent à 110 g.
Il faudra attendre le mois d’avril pour voir apparaître cette nouvelle version et jusqu’à l’été pour la motorisation e-HDi.
