Tirés de l’analyse des 4,25 millions d’interventions effectuées en 2010 auprès des adhérents du club automobile allemand, les résultats ont mis en avant les 107, 207 et 308, chacune en tête de leur catégorie. Les 3008 et 5008 sont trop récents pour intégrer l’étude : les volumes de ventes n’atteignent pas encore le niveau requis.







