Son maire, Roland Ries, a pris possession de ses clés le 14 décembre dernier, à Tokyo, lors d’une cérémonie organisée par le constructeur au cœur du marché de Noël de Strasbourg, qui s’exportait pour la première fois au Japon. Cette remise de clés a ainsi donné le coup d’envoi aux tests à grande échelle qui seront bientôt menés par l’agglomération alsacienne, en partenariat avec EDF et avec le soutien de l’Ademe.
Rappelons qu’il s’agira non seulement d’évaluer les performances des véhicules (une centaine de PHR à la route au total sur Strasbourg), mais aussi celles de leurs batteries lithium-ion. Il faudra aussi valider les infrastructures de charge conçues par EDF. Certains véhicules utiliseront par exemple « un système innovant qui permet, tout en assurant la sécurité d’alimentation, la communication entre la prise et le véhicule, l’identification du véhicule et la facturation de l’énergie », détaille le fournisseur d’énergie.
En cours d’acheminement vers la capitale alsacienne, la quasi-totalité de la flotte d’essai a d’ores et déjà été placée auprès d’une vingtaine de « partenaires utilisateurs », précise par ailleurs EDF et ce, « grâce notamment au travail des commerciaux d’Electricité de Strasbourg.» Les appels d’offres concernant les infrastructures ont également été lancés. Plus de 300 points de charge seront ainsi implantés pour le test. Pour mémoire, ce programme d’essai fait partie d’un projet plus global qui concerne, chez Toyota, la mise à la route de 600 Prius Plug-in à travers le monde (dont 200 en Europe). On devrait voir ainsi rouler bientôt ces véhicules également au Japon, en Amérique du Nord (Etats-Unis et Canada) et en Australie.
