« Ils disposent, en leur intérieur, d’un composé de gomme inédit capable de boucher instantanément un trou qui serait occasionné sur la bande de roulement », commente-t-on chez Michelin. La marque met en avant le fait que le risque de crevaison survient en moyenne tous les 75 000 km sur les routes européennes, contre 3 000 km sur les réseaux de certains pays d’Asie du Sud-Est aux marchés particulièrement porteurs.
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