Son châssis tubulaire et sa coque enveloppante mais ouverte, son petit moteur électrique de 15 kW/ 20 ch et 70 Nm et ses prestations le réservent à une utilisation urbaine de livraison rapide. D’ailleurs, les premiers clients pourraient être La Poste qui s’est déclarée intéressée pour en équiper ses facteurs en centre-ville. A condition de supprimer la seconde place en tandem sous laquelle le coffre doublerait au minimum sa capacité initiale de 50 l. Amusant à conduire malgré son poids de 420 kg, le Twizy assure des performances équivalentes aux scooters 3 roues 125 cm3 actuels mais avec une vitesse maxi limitée à 75 km/h. Renault annonce une autonomie de 100 km pour son Twizy dont les batteries lithium-ion placées sous les sièges se rechargent en 3h30 sur une prise domestique 220 V/10 A. La commercialisation est prévue pour fin 2011.
