Le constructeur japonais a fait appel à ses ingénieurs de F1 pour parvenir à une meilleure acoustique, notamment en retravaillant la structure du toit de la voiture. Une évolution qui contribue aussi à une meilleure tenue de route dans les vitesses élevées.
La conduite et la maniabilité ont été au centre des préoccupations pour la conception de cette cinq portes pensée spécialement pour le marché européen. Les ingénieurs ont pris en compte la variété des routes et si les premiers tests de la voiture ont été réalisés au Japon, sa conception a abouti en Europe.
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