L’objectif : économiser 130 t de CO2 par an. Pour mettre au point ces camions, Dow Kokam fournira ses batteries lithium-ion-polymère, tandis que PVI se chargera du système de traction électrique. Le camion de 26 t pourra ainsi atteindre les 70 km/h à pleine charge et profiter d’un couple maximal au démarrage.









