Trois moteurs sont proposés : deux essences 1.0 l et 1.33 l VVT-i et un turbo-diesel 1.4 l D-4D. Les baisses de consommation peuvent atteindre 4 % pour les moteurs essence et 7 % pour le diesel.
La version III de la Yaris bénéficie aussi d’un nouveau dessin de la face avant, plus incisif, qui annonce le style des futures gammes de Toyota. Avec ce profil, le modèle atteint un Cx de 0,287 ; plusieurs innovations, comme le pare-brise insonorisant en verre acoustique ou les rétroviseurs, réduisent le bruit du vent et du moteur perçu dans l’habitacle.
Du côté de la sécurité, la voiture compte sept airbags et reçoit une panoplie complète de dispositifs de sécurité active : ABS, répartiteur de la force de freinage, aide au freinage d’urgence, contrôle de motricité et contrôle de stabilité. Comme les précédents modèles, la Yaris sera fabriquée en France près de Louveciennes.









