Grâce à ces voitures automatiques, la fluidité du trafic sur autoroutes serait ainsi améliorée, expliquent les participants au projet et les temps de trajets seraient de fait diminués. Les automobilistes y gagneraient bien sûr en confort et surtout, on relèverait une diminution du nombre des accidents ainsi qu’une baisse des consommations et des émissions de CO2. Si le projet réussi, la baisse de la consommation pourrait ainsi atteindre 20 %. Le projet Sartre répond ainsi aux trois défis majeurs du secteur des transports : le respect de l’environnement, la sécurité et la congestion du trafic.
En pratique, le système prévoit que vous gardiez la maîtrise de votre véhicule jusqu’à l’entrée de l’autoroute. Une fois dans le convoi, vous lâchez le volant et c’est votre voiture qui prend le relais ! Les premiers véhicules équipés de cette technologie seront testés sur circuit d’essai dès 2011. Ils seront munis d’un système de navigation et d’un émetteur- récepteur communiquant avec un véhicule meneur. En tête de convoi, ce dernier se comportera exactement comme n’importe quel véhicule lancé sur autoroute avec toutes ses fonctions habituelles. Quant à la reprise en main du véhicule, elle se fera dès que le véhicule arrivera à destination. A noter que ce projet a officiellement démarré en septembre et qu’il s’étendra sur une durée de trois ans.
