Une bonne opération pour ce long break à destination des professionnels et ce, malgré un poids à vide de 1,5 t et un encombrement de 4,63 m. Il faut dire que le Stop&Start fonctionne parfaitement, autorisant à chaque arrêt une belle économie de carburant. Lors de nos essais en milieu urbain, nous avons mesuré une consommation de 6,4 l/100 km, un bon chiffre. Ce grand break délivre toujours un agrément de conduite inégalé, avec une réelle rigueur en tenue de route, un grand confort, un bon filtrage des trains roulants. Une seule restriction : la capacité du coffre (430 l/1 241 l) est sacrifiée au profit d’un style résolument « coupé » et dynamique… Ce V60 se présente donc plutôt comme une alternative à la berline S60 en style comme en praticité d’accès au coffre, mais pas comme un vrai grand break, tradition du suédois.
PLUS
• Confort et tenue de route
• Bonne sobriété
• Élégance du style
MOINS
• Moteur creux à bas régime
• Boîte de vitesses rétive
• Coffre peu spacieux
