Accueil > Archives > Numero 139
> Citroën Berlingo 1.6 HDi 90 ch
Numéro 139, Juin 2008
|
Citroën Berlingo 1.6 HDi 90 ch |
|
|
|
|
Inventeur du concept de
«ludospace» et régnant en
maître sur le segment en France
comme en Europe, en VP comme
en VU, le Berlingo remet les
pendules à l’heure après douze
années d’une vie fructueuse
pour la marque au double chevron.
Et se place nettement audessus
de ses concurrents.
|
|
|
Nouveau Berlingo : toujours au-dessus du lot |
|
|
|
|
|
 P
our renouveler sa domination incontestée, les ingénieurs de Peugeot-Citroën (l’équipe projet est transversale) ont mis les petits plats dans les grands : plate-forme de C4 Picasso (fabrication sur la même ligne à Vigo en Espagne), dimensions en nette hausse (+24 cm en longueur, soit 4,38 m et +8 cm en largeur), poids supérieur de 200 kg, moteurs plus puissants et une insonorisation très soignée même sans séparation cabine. Pas de doute, le changement de génération est très net et il ne s’agit plus d’un utilitaire aménagé en VP mais bien d’un monospace compact, le C4 Picasso, rhabillé à la mode « utilitaroludique ».
Pour cette version VUL, les avantages sont nombreux à passer sur cette nouvelle plate-forme, à l’instar du Renault Kangoo (plate-forme Scénic). Tout d’abord, la largeur imposante autorise une troisième personne à l’avant pour de courts trajets (option cabine Extenso sur Confort, série sur Club). Et si la largeur de ce siège milieu est réduite (le dossier replié sert d’accoudoir ou de porte-documents), le siège passager normal est très confortable et réglable en inclinaison. Cette modularité avant permet aussi l’escamotage dans...
|
|
|
|
|
|
|
|
