Le poste de conduite sera doté des plus récentes innovations : un « combiné tête haute », couplé à un écran tactile et à un volant de taille réduite pour visualiser les informations de conduite sans perdre la route des yeux. Malgré une longueur de 7 cm plus courte que la 207, cette nouvelle mouture du modèle phare du lion sur le segment B, bénéficiera d’un volume de coffre plus grand et d’une place accrue pour les passagers arrière. Pour sa 208, Peugeot a insisté sur les performances environnementales, avec des émissions de CO2 en baisse de 34 g/ km en moyenne par rapport à la 207. Sur les cinq motorisations proposées, quatre seront équipées du Stop and Start de dernière génération (e-HDi), avec des émissions entre 87 à 99 g. 25 % des matériaux de la voiture seront d’origine naturelle ou recyclés. La 208 sera dans les concessions au printemps.







