En propulsion électrique avec des batteries nickel-hydrure métallique et bientôt avec des batteries lithium-ion, il bénéficie d’une autonomie de 80 à 120 km. Dès le premier semestre, il sera aussi commercialisé en hybride GNV et électricité, avec une autonomie de 160 km. Enfin, d’ici quelques années, Il pourra être livré avec une pile à combustible hydrogène alimentant des batteries lithium-NCA (nickel cobalt aluminium), pour une autonomie de 210 km.
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En charge de la gestion d'une flotte automobile, vous souhaitez :
- faire un choix objectif entre les différentes énergies nouvelles
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En charge de la gestion d'une flotte automobile, cette formation vous permettra de mener à bien un appel d'offres assurances, de savoir calculer et optimiser les primes d'assurance, de connaître l'offre générale du marché, de réduire le coût de sa sinistralité, de maîtriser la gestion des amendes à l'intérieur de l'entreprise, mais aussi de mettre en place une politique de prévention.
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Le F-City en électrique, hybride et hydrogène
Jusqu’ici proposé en version «quadricyle lourd», le F-City de FAM, qui bénéficie depuis le 1er janvier 2012 d’une homologation M1, est désormais décliné en trois motorisations.
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