Témoignage PATRICK COROLLER, chef du service transports et mobilité, Ademe

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Flottes automobiles: Les parcs se mettent au vert


Témoignage PATRICK COROLLER, chef du service transports et mobilité, Ademe

« La fiscalité a entraîné une véritable prise de conscience »

Le véhicule vert a-t-il fait son entrée dans les flottes automobiles ?

La fiscalité, notamment au travers du bonus/malus et de l'évolution de la TVS, a entraîné une véritable prise de conscience. Les gestionnaires de parcs se sont penchés sur les émissions de CO2 de leurs véhicules, un phénomène qui a été accentué par la hausse du prix du carburant. Au-delà de la dimension financière, je pense que nous assistons à la mise en place des bonnes pratiques environnementales.

De quels leviers dispose un gestionnaire de flottes pour agir ?

Selon moi, il faut tout d'abord opter pour des véhicules qui répondent aux besoins réels de l'entreprise ou de la collectivité. Par exemple, une grosse berline est-elle utile pour de petits trajets ? Il est souhaitable d'optimiser la taille de sa flotte et de repenser son organisation. De même, le choix de carburants alternatifs (gaz, électricité, etc.) doit être guidé par les types d'usage des véhicules (ville, inter-urbain, etc.). Les solutions sont complémentaires et permettront également de faire face au prochain choc pétrolier.

Les véhicules hybrides et électriques sont-ils une solution ?

Les hybrides sont d'ores et déjà commercialisés et bénéficient d'une exonération de TVS sur deux ans. L'hybride est l'une des solutions les plus prometteuses pour diminuer les consommations et les émissions de CO2 des motorisations conventionnelles. Ces véhicules contribuent aussi à valoriser l'image environnementale des entreprises. Les véhicules électriques commercialisés par les grands constructeurs vont faire leur apparition sur le marché à la fin de cette année. Ils se rapprochent le plus des véhicules idéalement propres, tant pour les émissions de gaz à effet de serre que pour la qualité de l'air. Leur autonomie, de l'ordre de 150 kilomètres environ, les cantonnera à des usages urbains et péri-urbains dans une première phase.