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Numéro 139, Juin 2008
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HAUT DE GAMME |
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Malmené par le malus |
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 L
es années se suivent et se ressemblent… ou presque ! Entre 2006 et 2007, le haut de gamme en France a gagné des parts de marché à +10 % de croissance si l'on tient compte de la progression des SUV de luxe (+16,6 %) et des breaks H1 (+31,05 %) qui compensent largement la mauvaise forme récurrente des berlines des segments H1 (-4,5 %) et H2 (-2,75 %). Tout allait bien dans le meilleur des mondes du haut de gamme lorsque M. Malus fit son entrée en scène, plutôt fracassante en fin d'année. Le marché haut de gamme du premier semestre 2008 se trouve saturé de VO récentes immatriculées fin 2007. Du côté du neuf et de la LLD, les entreprises doivent faire face à un renchérissement des coûts de détention. En plus d'être pointés du doigt par le fisc et/ou la vindicte «populaire» en raison d'un malus qui démarre dès 161 g/km de CO2. Autant dire que les SUV essence seront les premiers touchés par le transfert vers le break ou la berline. Sans compter avec des arbitrages en entreprises qui passeront par un retour sur les segments inférieurs M2.
Dans ce contexte, les constructeurs font tout pour redescendre au maximum les émissions de CO2 de leurs modèles afin de basculer d'une catégorie de malus à une autre, moins pénalisante. On voit même fleurir un break Volvo V70 emmené par le 2.0 D de 136 ch à 159 g/km de CO2 et non «malusé» ! Dans ce contexte, les grosses berlines et SUV à motorisations hybrides se retrouvent très bien armés pour conquérir le haut de gamme. En essence bien sûr mais très bientôt aussi en diesel avec les marques allemandes. Un exemple que l'on aimerait bien voir suivi par les constructeurs français : imaginez une Citroën C6 Hybride V6 HDi ! De quoi conquérir la clientèle hexagonale et pourquoi pas, d'outre-Rhin. Pour l'heure, nous vous proposons un panorama de l'offre haut de gamme en 2008 pour ces segments que sont le H1, le H2 et les SUV de luxe
Articles :
I. Les berlines H1 DE MAL EN PIS
II. Les monospaces H1 PLUS DURE SERA LA CHUTE
III. Le haut de gamme Luxe H2 TOUJOURS TRÈS LOIN DEVANT
IV. Les SUV et 4X4 de luxe BRUSQUE RETOURNEMENT
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