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Numéro 139, Juin 2008
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Hewitt Associates |
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Hewitt Associates, spécialiste du conseil en ressources humaines et risques financiers, publie sa troisième enquête sur les voitures de fonction. Un guide pratique qui se veut un vrai outil d'aide à la décision.
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La voiture de fonction en France : suivez le guide ! |
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'édition 2007-2008 du « Guide Voiture de Fonction en France » du groupe de conseil Hewitt Associates vient de paraître. Conçu comme un outil d'aide à la réflexion et à la décision, ce guide a été réalisé à partir d'une enquête regroupant les données recueillies auprès de 59 entreprises. Une enquête qui laisse présager que la politique voiture de fonction des grandes entreprises françaises peut devenir de plus en plus un élément de leur politique de rémunération, explique la société conseil. Et de préciser : si il n'y a pas eu de révolution en matière de pratique, l'étude révèle en effet quelques évolutions notables allant dans ce sens.
Sur l'ensemble du marché, 90 % des entreprises attribuent une voiture de fonction à, au moins, l'un de ses salariés. Mais les parcs automobiles sont de plus en plus importants, et les populations de plus en plus larges : 60 % des entreprises du panel déclarent en effet avoir modifié leurs critères d'éligibilité dans ce sens en 2007. Ainsi, si les Dirigeants et les Force de vente sont toujours les principaux bénéficiaires d'une voiture de fonction, de nombreuses filières sont aujourd'hui également concernées (l'Informatique, les Ressources Humaines, le Marketing, les Achats, la Qualité…).
« Bousculer les habitudes »
Autre élément notable, on constate que la voiture de fonction représente une part plus importante du pack rémunération : 6 % en 2007-2008 contre 3 % il y a 10 ans, révèlent les auteurs de l'enquête. Et François Auger, Consultant Sénior chez Hewitt Associates France de commenter : « Notre connaissance des pratiques RH dans les grandes entreprises françaises nous démontre que les avantages hors salaire (avantages sociaux, avantages en nature) représentent une part de plus en plus significative de la rémunération globale. Ces avantages non monétaires ont doublé en l'espace de 10 années. La question que les entreprises doivent se poser désormais est celle de la place de la voiture de fonction. S'agit-il d'un avantage spécifique ? S'agit-il d'un élément de rémunération à part entière ? C'est une question de fond à laquelle il est impératif de répondre, mais dont la réponse peut et va certainement bousculer les habitudes. »
Selon cette nouvelle enquête menée par Hewitt, 5 % des entreprises interrogées proposent déjà une voiture de fonction en substitution d'un élément de salaire.
« Cette tendance émergente de...
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