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Numéro 139, Juin 2008
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Nouveau Jeep |
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Taillé pour l’aventure, ce baroudeur est aussi fait pour évoluer dans un monde civilisé. Un vrai franchisseur au prix d’un SUV.
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Cherokee : le retour aux sources |
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 J
eep ne fait pas dans la dentelle. Fini la bouille arrondie de la génération précédente. Le Cherokee 2008 s’est réapproprié les attributs virils de la marque. Une carrosserie taillée à la serpe, des angles droits, une grille de calandre bien verticale, un pare-brise très peu incliné avec un capot et un toit à l’horizontal. Seuls les phares (ronds) et les roues apportent un peu de douceur à ce monde assez brut.
Un pur 4X4
La mécanique de ce grand costaud est faite pour endurer tous les sévices. La première nouveauté est l'adoption de la nouvelle transmission intégrale « Selec-Trac II » qui offre trois modes de fonctionnement via à un sélecteur électrique. En outre, le système « Brake Lock Differentials » qui limite le patinage des roues à la façon d'un ESP, permet au Cherokee de se passer d'un différentiel à glissement limité. Bref, l’engin passe avec la plus grande aisance les bosses et les ornières sans broncher. Le nouveau Cherokee s’équipe aussi d'une multitude d'aides électroniques comme l'assistance au démarrage en côte, le contrôle de descente, l'assistance au freinage d'urgence et le système préventif anti-retournement.
Rustique à l’extérieur, le Jeep Cherokee sait aussi recevoir : instrumentation cerclée de chrome, sièges réglables électriquement, intérieur cuir étendu ou sellerie anti-tâches selon les versions avec, en option, un gigantesque toit ouvrant électrique en toile qui s'ouvre aussi bien vers l'avant que vers l'arrière. La banquette et le siège passager sont rabattables à plat. La capacité de chargement évolue ainsi de 419 à 1 404 dm3 et la porte de hayon intègre une lunette ouvrante. Motorisé par un quatre cylindres diesel 2.8 CRD de 177 ch, l’engin est agile sur route et peut être équipé d'une boîte automatique à 5 rapports bien étagée et qui autorise de bonnes relances malgré les 2 tonnes de...
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