Olivier Bodet a débuté dans l’automobile chez Volvo puis Budget France. Il a intégré Citroën France LCD en 2003 et repris, en 2005, l’...
C’est une nouvelle année de progression qu’a signée la location longue durée en 2011 : ainsi, les adhérents du SNLVLD géraient, fin décembre dernier, un parc de plus de 1,4 million de véhicules en LLD et en fleet management.
Alors que 2012 s’annonce difficile, les gestionnaires de parc mettent l’accent sur la nécessaire baisse des coûts. Un impératif que nous avons traduit en une dizaine de points-clés, de l’optimisation de la taille de la flotte a la réflexion sur l’éco-conduite. Des objectifs partagés autant par les entreprises que les collectivités ou les administrations.
Pour en optimiser les coûts, les entreprises ont une approche de plus en plus internationale de leur flotte. Au-delà d’un levier de volume dans la négociation, les directions des achats misent sur la rationalisation des modes de gestion et l’harmonisation des niveaux de service. Et dans ces démarches internationales, le pragmatisme reste de rigueur.
Choisir un loueur est un travail de longue haleine. En amont, il faut avoir circonscrit ses besoins, construit sa car policy et défini les services attendus. Et entre les captives de constructeurs, les filiales de groupes bancaires et les acteurs indépendants, il convient de se poser les bonnes questions. Dans cet article, la parole est donnée aux experts.
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