À l’horizon 2015, la Commission européenne va rendre obligatoires les boîtiers de géolocalisation sur les véhicules. Face aux acteurs historiques de la deuxième monte, les constructeurs pourraient profiter de cette contrainte pour proposer à leur tour des services dédiés spécifiquement aux entreprises, notamment autour de la gestion ou de l’éco-conduite.

Pour les fabricants de pneumatiques comme pour l’ensemble des équipementiers, l’heure est au développement durable. Les lancements se succèdent et, au-delà d’une communication repeinte en vert, les marques mettent en avant l’impact de leurs enveloppes sur l’environnement. Avec, à la clé, des économies sur les pneus eux-mêmes et le carburant.

Les impératifs verts ont généré une inflation des normes européennes. En face, les constructeurs ont accéléré leur conversion à des solutions moins polluantes. Mais cette mise à niveau a un prix. Et à l’avenir, les solutions efficaces passeront par des approches globales, couvrant véhicules, équipements mais aussi infrastructures.

SEDIMAP, leader français de la géolocalisation et du fleet management, se développe aujourd’hui en Allemagne, en Belgique, en Espagne et au Portugal. Sa croissance rapide résulte d’une politique d’entreprise innovante : spécialisation, maîtrise complète de la chaîne de production, qualité du service après vente. Avec son parc de plus de 65 000 véhicules équipés et ses 9 500 clients, SEDIMAP est devenu l’acteur incontournable du fleet management.

Avec les premières ventes effectives, nous avons pénétré dans l’ère du véhicule électrique accessible à tous… moyennant finances ! Voici le panorama de l’offre actuelle ainsi que les prévisions de commercialisations pour le second semestre 2011 et l’année 2012. Les prix indiqués s’entendent hors bonus gouvernemental de 5 000 euros.

Si le marché de la géolocalisation s’est à l’origine développé auprès des flottes de livraison et d’intervention, il progresse maintenant grâce aux véhicules de fonction. Désormais, la télématique vise davantage à renforcer le confort du conducteur ou encore à optimiser les consommations qu’à positionner un véhicule sur une carte en temps réel.

Face au durcissement du malus écologique, les constructeurs multiplient les prouesses technologiques pour réduire les consommations et les émissions de CO2 des véhicules haut de gamme. Et dans cet objectif, le recours à l’hybride se fait incontournable, pour les berlines du segment H1, les voitures de luxe du H2 ou encore les SUV, crossovers et autres 4x4.

À la tête d’une flotte de véhicules de tourisme, d’utilitaires légers et d’engins de travaux publics, France Location a choisi d’équiper ses véhicules d’une solution de géolocalisation développée par Steria et distribuée par GFD Services. Pierrick Leclerc, responsable du développement, détaille sa stratégie.