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Numéro 137, Avril 2008
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Utilitaires |
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Suite à son appel d’offres portant sur des véhicules électriques, La Poste va finalement tester deux constructeurs : Venturi en partenariat avec PSA Peugeot Citroën et Micro-Vett/Newton associé à Fiat.
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La Poste a choisi ses véhicules électriques |
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Dans le cadre de la consultation internationale lancée en avril dernier par le groupe La Poste, ce sont finalement les projets de Venturi associée à PSA Peugeot Citroën et de Micro-Vett/Newton associée avec Fiat qui ont été retenus. En clair, le choix va se faire entre les Peugeot Partner et Citroën Berlingo (anciennes versions) équipés d’une chaîne de traction électrique proposée par Venturi ; et le Fiat Doblo «électrifié» par Micro-Vett/Newton.
Les modèles PSA auront l’avantage de ne pas perdre de volume ou de charge utile au travers de leur transformation en véhicule électrique. En revanche, ces modèles auront une autonomie de seulement 100 kilomètres.
A noter que le Renault Kangoo électrique, à l’essai actuellement dans les Postes de Paris et Bordeaux, ne figure pas parmi les solutions retenues. Cette version Cleanova développée par la Société de Véhicules Electriques (filiale de Dassault et Heuliez) avait pourtant été expérimentée « avec enthousiasme » durant 18 mois par l’opérateur.Toutefois, la Poste rappelle qu’elle reste attentive à toutes les évolutions du marché et de l’industrie du véhicule électrique, pour tenir compte notamment des avancées des autres industriels.
En attendant, les deux derniers candidats en lice vont livrer à partir d’avril à La Poste deux prototypes chacun, lesquels seront testés en laboratoire sous l’angle de la sécurité notamment. Ensuite, vers l’automne indique le groupe postal, des préséries seront cette fois testées en situation réelle. « En fonction des résultats, indique-t-elle, la Poste pourra ensuite choisir en toute connaissance de cause son ou ses partenaires et passer ainsi à une phase de commande industrielle à grande échelle ».
Rappelons que l’appel d’offres de La Poste portait sur un volume de 500 véhicules électriques de type utilitaire disposant d’un volume utile de 3 m3 et d’une autonomie de 130 km suffisante pour les tournées des facteurs. Et à terme, d’ici 2012, la Poste souhaite étendre à 10 000 unités sont parc de véhicules électrique.
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