Avec ce pack, les camions bénéficient d’une chaîne cinématique équipée d’une boîte robotisée « Optitronic ». Ils sont aussi pourvus d’un arrêt de moteur automatique qui se déclenche après cinq minutes sans utilisation. Plusieurs options – déflecteurs de toit, logiciel de suivi de consommation – amènent encore à abaisser la consommation. Autre nouveauté pour le Midlum : la livraison au logisticien Stef-TFE d’un 16 t 100 % électrique. Le camion approvisionnera les enseignes du groupe Carrefour de l’agglomération lyonnaise. D’une autonomie de 100 km, avec un moteur de 103 kWh et une charge utile de 5,5 t, ce véhicule expérimental permet de « tester, dans les conditions réelles, les technologies qui pourraient être intégrées à la production de série », indique-t-on chez le constructeur.







