Gestion de parc
Dossier Crédit mobilité et FMD : un démarrage encore modeste
Les substituts à la voiture que sont le crédit mobilité ou le forfait mobilités durables (FMD) semblent encore avoir du mal à convaincre les entreprises. Pourtant, ces dispositifs remportent l’adhésion des entreprises qui y font appel, mais aussi celle de leurs salariés. Avec des économies à la clé et un apport en termes d’image et de marque employeur.
PUBLI-COMMUNIQUÉ
Innovation – Lexus en tout électrique
Hybride, hybride rechargeable et électrique à batterie : avec le plan Lexus Electrified, Lexus enchaîne les innovations. Et d’ici 2030, la gamme sera 100 % électrique.
Financement / Location
Location moyenne durée : entre pénurie et verdissement
Dans un contexte particulièrement incertain et face aux soubresauts de l’activité, la location moyenne durée et ses offres sans engagement constituent une alternative pertinente pour les gestionnaires de flotte. En parallèle, la LMD peut aussi accompagner la transition énergétique, notamment en offrant de tester de nouvelles technologies comme l’électrique.
Ils sont dans le Guide Flottes Automobiles
Mobilité
Dossier Flottes de vélos : le deux-roues affûte ses armes
Très minoritaires, les flottes de deux-roues se mettent peu à peu en place. Des deux-roues qui permettent de réduire les émissions de CO2, de continuer à circuler et d’améliorer la marque employeur, tout en répondant aux attentes des clients en termes de RSE. Et de leur côté, les prestataires spécialistes des deux-roues se tiennent prêts.
Véhicules
Dossier Véhicules utilitaires légers : un marché électrique
Après une année 2021 très dynamique, le marché des VUL s’électrise et s’électrifie. Il s’électrise sur fond de problèmes de production dus à la crise des composants électroniques, à la hausse des prix des matières premières et à la guerre en Ukraine. Et il s’électrifie du fait d’une demande accrue, notamment pour livrer le dernier kilomètre.
Équipement et services
Dossier Bornes de recharge : la grande vague électrique
Les projets d’installation d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE) se multiplient, notamment poussés par l’Union européenne. Mais ces IRVE ont aussi un coût non négligeable. Et selon l’objectif visé par l’entreprise ou la collectivité concernée, les enjeux diffèrent. Carrefour, Métropolis et Leasys prennent la parole.
Focus sur la mobilité électrique
