Pour preuve, pas moins de trois réunions interministérielles se sont déjà tenues en un an sur le sujet, à Matignon et sous la présidence du conseiller budgétaire du premier ministre. « L’ensemble des mesures prévues devraient générer environ 100 millions d’euros d’économies sur trois ans : 55 millions pour la diminution de la taille du parc, 33 millions au titre de l’externalisation de la gestion et un peu plus de 20 millions pour la procédure d’achat par l’Ugap », détaille Jean-Pierre Sivignon, chef de la mission interministérielle parc automobile.
Parmi les mesures phares, le processus d’élimination des véhicules est bien engagé : 6 223...
Dossier - Gestion de flotte : une optimisation en 10 étapes
- Étape 5 : diminuer les émissions de CO2
- Gestion de flotte : une optimisation en 10 étapes
- Étape 4 : (re)mettre ses fournisseurs en concurrence
- Étape 7 : mieux gérer le poste carburant
- Étape 8 : opter pour la carte carburant
- Étape 6 : passer aux véhicules électriques
- Étape 3 : repositionner la car policy
- Étape 2 : travailler les coûts de gestion
- Étape 1 : réduire le nombre des véhicules
- Étape 9 : favoriser de nouvelles mobilités
- Étape 10 : recourir à l’éco-conduite
- 100 millions d’euros de gains sur la flotte de l’État
- Renault et Citroën s’adjugent l’appel d’offres électriques de l’Ugap