100 millions d’euros de gains sur la flotte de l’État

Pour preuve, pas moins de trois réunions interministérielles se sont déjà tenues en un an sur le sujet, à Matignon et sous la présidence du conseiller budgétaire du premier ministre. « L’ensemble des mesures prévues devraient générer environ 100 millions d’euros d’économies sur trois ans : 55 millions pour la diminution de la taille du parc, 33 millions au titre de l’externalisation de la gestion et un peu plus de 20 millions pour la procédure d’achat par l’Ugap », détaille Jean-Pierre Sivignon, chef de la mission interministérielle parc automobile.

Parmi les mesures phares, le processus d’élimination des véhicules est bien engagé : 6 223 modèles seront supprimés dès la fin de cette année. A terme, l’objectif de réduction de 10 000 véhicules devrait être atteint, et même dépassé, avec un potentiel de 11 000 unités identifiées en vue de leur élimination, d’ici 2013. Au sein d’un parc vieillissant avec 20 000 voitures de plus de sept ans, les modèles de plus de neuf ans ont été détruits et ceux entre sept et neuf ans ont été revendus. Quant aux remplacements, ils se font sur la base d’un véhicule pour deux éliminés.

D’ores et déjà, les économies sont au rendez-vous. Le coût annuel moyen d’entretien d’un véhicule s’établissant à 1 057 euros, la cible des gains avait été fixée dans une fourchette comprise de 20 à 30 %. Aujourd’hui, les premiers résultats tombent et dépassent l’objectif. « Tous véhicules confondus, nous arrivons à 690 euros et seulement 560 pour les véhicules particuliers de type citadines, qui constituent la majeure partie du parc de l’Etat, soit une économie de plus de 47 % », se réjouit Jean-Pierre Sivignon.