Archives annuelles 2010

Entretien : Les réseaux en bataille

Entretien : les réseaux en bataille

Pour réduire les consommations et préserver les véhicules, l’entretien constitue un poste stratégique. Si sa part dans le TCO reste faible, il peut néanmoins être optimisé en choisissant le bon réseau. Constructeurs et indépendants font feu de tout bois pour s’adjuger une clientèle de flottes en position de force pour négocier des tarifs compétitifs.

Carburant : La chasse « au gaspi » se poursuit

Carburant : la chasse au gaspillage se poursuit

Dans la gestion d’une flotte de véhicules d’entreprise, le carburant passe pour être le premier poste de dépenses. Avec une fiscalité incitative, les entreprises cherchent à tout prix à limiter leurs consommations et leurs émissions polluantes. Quand économie rime avec écologie.

Gestion de Parc : 5 leviers pour réduire son TCO

Gestion de parc : 5 leviers pour réduire son TCO

Dans un environnement économique chahuté en 2009, comment ont évolué les TCO (total cost of ownership ou coût total d’usage) des parcs automobiles ? Selon quels critères ont-ils varié ? Ce concept reste-t-il pertinent dans la tempête qu’ont traversée les entreprises et leurs salariés ?

Prolongation des contrats : Quel impact sur le TCO ?

Prolongation des contrats : Quel impact sur le TCO ?

Confrontés à la chute du marché de l’occasion, les loueurs longue durée ont généralisé l’année dernière la prolongation des durées des contrats de leurs clients, plutôt que de renouveler leurs modèles lorsque ces derniers arrivaient à échéance.

Pneumatiques : Le contrôle de la bonne pression

Contrôler la pression des pneumatiques pour réduire les coûts de gestion de flotte

Chaque responsable de parc exerce ses fonctions avec une ligne directrice en tête : optimiser le coût de sa flotte. Or, en matière de pneumatiques, réaliser des économies passe par des recettes incontournables et faciles à appliquer.

Lionel Przybyl, responsable assurance, AG2R La Mondiale

Lionel Przybyl, AG2R La Mondiale : « Un courtier pour optimiser les garanties »

Le groupe d’assurance de personnes AG2R La Mondiale dispose d’une flotte de 420 véhicules. En 2007, un appel d’offres a été lancé dans le cadre d’une remise à plat de la gestion du risque routier de l’entreprise. Alors que la société faisait appel auparavant à plusieurs assureurs en direct, elle a opté pour le courtier Gras Savoye. Lionel Przybyl, responsable assurance d’AG2R La Mondiale explique ce choix.

Mieux surveiller l’entretien de son parc auto

Mieux surveiller l’entretien de son parc auto

Le poste entretien-réparation représente environ 20 % du loyer et au cours des dernières années, il a sans doute légèrement augmenté.

Les valeurs résiduelles , clé de la LLD

Les valeurs résiduelles : clef de la LLD

Le marché du véhicule d’occasion (VO) influe directement sur le calcul des valeurs résiduelles (VR). Si le marché du VO s’effondre, comme cela a été le cas pendant la crise, les valeurs résiduelles fondent et les loyers partent à la hausse. Version décodée d’une notion essentielle à la location longue durée.

Assurances : Une action à mener sur tous les fronts

Assurances : quelle solution choisir pour réduire les coûts?

Pour infléchir à la baisse le montant de la prime d’assurance d’une flotte, il est possible d’agir sur plusieurs leviers : le partenaire, la politique de risque, les formations. Mais avant tout, il convient de déterminer et d’analyser son risque.

Eléments d’optimisation des TCO

Quels éléments d’optimisation des TCO ?

GE a identifié des économies potentielles de 76 millions d’euros en Europe, dont 5,5 millions pour la France grâce à une meilleure gestion des flottes automobiles.

Canon France : Une réflexion globale sur la flotte

Canon France : Une réflexion globale sur la flotte

Sinistralité, meilleure adaptation du parc aux utilisateurs, développement durable : Avec 750 véhicules à la route en France, Canon actionne tous les leviers pour réduire son TCO.

Lexus : la limousine hybride

Il faut se tourner vers Lexus pour accéder à une véritable limousine hybride, la LS600h dont le 5.0 V8 essence de 394 ch est secondé par un bloc électrique de 224 ch limitant les émissions de CO2 à 218 g pour une puissance totale de 445 ch… Il n’en faut pas moins pour emmener les quelques 2 300 kg de la voiture.

Skoda s’invite dans le haut de gamme

Dans le groupe Volkswagen, la marque Skoda tisse petit à petit sa toile dans les entreprises.

Passat et Phaeton pour Volkswagen

Autre allemand généraliste, Volkswagen a toujours eu des ambitions dans le haut de gamme, malgré la présence de la concurrence interne d’Audi. La Passat, la Passat CC et la Phaeton (dans le luxe) en sont les dignes représentantes et partagent d’ailleurs leurs plates-formes et châssis avec la marque d’Ingolstadt.

Opel renouvelle ses modèles

Opel a traversé la tourmente de son retour sous le giron de General Motors avec une certaine philosophie, celle du constructeur sûr de la qualité intrinsèque de ses produits, tous renouvelés ou presque en trois ans.

L’A5 Sportback, nouvelle carte d’Audi

L’A5 Sportback reprend des recettes en vogue avec son dessin de coupé 5 portes qui, outre l’élégance du style, offre une plus grande modularité pour les passagers arrière et le coffre.

Haut de gamme et luxe : l’offre s’etoffe, le marche reprend

Le haut de gamme hexagonal semble sorti de sa descente vertigineuse dans les immatriculations et, passé le double couperet de la crise financière de 2008 et de l’instauration du malus, ce marché repart à la hausse. Depuis deux ans, les constructeurs ont su « policer » leurs offres avec des véhicules de plus en plus sobres et de nouvelles générations de voitures au style moins agressif, moins ostentatoire et plus acceptable aux yeux des citoyens.

Les SUV, crossovers et 4x4 de luxe : Toujours en hausse

Les SUV, crossovers et 4×4 de luxe : toujours en hausse

Tout comme les berlines du haut de gamme luxe, la catégorie des SUV et crossovers n’est plus montrée du doigt pour ses émissions de CO2 ou pour l’affichage de son statut social. Ces véhicules savent se faire plus « citoyens » en adoucissant leur style, plus fluide et moins agressif, et en se dotant de l’hybridation ou de moteurs diesels plus sobres.

Audi A8 3.0 V6 TDI Quattro

Audi A8 3.0 V6 TDI Quattro : Toujours plus efficace

Le vaisseau amiral de la marque aux anneaux fait dans la provocation avec sa nouvelle plate-forme tout alu encore allégée par rapport à l’ancienne génération qui fait valoir un poids inférieur de plus de 100 kg aux concurrentes.

Le haut de gamme luxe H2 : Embellie durable

Le haut de gamme luxe H2 : Embellie durable

Sur ce segment des limousines de prestige, les ventes devraient repartir à la hausse cette année. D’autant que les nouvelles motorisations diesels se font plus sobres et, qu’en essence, des versions hybrides abaissent encore les consommations. Les constructeurs allemands dominent le marché et renouvellent leurs gammes, avec une offre toujours plus séduisante.

BMW 520D

BMW 520D : Une Série 5 réinventée

La nouvelle Série 5 de BMW adopte la plate-forme de la Série 7 avec l’empattement le plus long de sa catégorie.

Les berlines H1 : Un segment en belle santé

Les berlines H1 : Un segment en belle santé

Deux nouveautés pour les berlines haut de gamme avec les BMW Série 5 et GranTurismo 5, et le lancement cet été de la Volvo S60. Sur ce segment, l’offre se veut récente et diversifiée avec, en 2009, la commercialisation des Audi A5 Sportback, Opel Insignia, Lancia Delta et Skoda Superb. Avec, côté français, la Renault Laguna, la Citroën C5 et la Peugeot 607.

Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI

Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI : Revitalisé

Plus racé, moins massif et moins lourd de 200 kg, la deuxième génération du grand Touareg (4,80 m de longueur, soit 4,1 cm de plus) en profite pour se convertir à l’hybride mais en technologie dite parallèle.

Biocarburants et véhicules propres : Expérience à St Quentin dans l’Aisne

Biocarburants et véhicules propres : Retour d’expérience à St Quentin dans l’Aisne

La flotte de la ville et de la Communauté d’Agglomération de St Quentin comprend 44 véhicules propres sur un parc d’environ 274 véhicules (toutes catégories confondues). Daniel Dagnicourt, directeur du centre technique d’agglomération, évoque le bilan écologique d’une politique très poussée en matière d’environnement.

La gestion de parcs évolue dans la fonction publique

La gestion de parcs évolue dans la fonction publique

La réforme de l’Etat engagée depuis trois ans force aussi bien les administrations centrales que les collectivités locales à chercher de nouvelles façons de gérer leurs parcs en ayant recours plus volontiers au fleet management et à la location longue durée. Des pratiques qui progressent, mais avec une évolution lente et prudente.

20 adhérents au groupement de commandes de 50 000 véhicules électriques

C’est bien le nombre d’adhérents publics et privés du groupement de commandes de 50 000 véhicules électriques dès la fin 2011, piloté par la Poste et coordonné par l’UGAP.

VUL : Un axe de développement pour les loueurs généralistes

VUL : Un axe de développement pour les loueurs généralistes

A côté des très nombreuses voitures particulières que mettent à la route les loueurs longue durée, les véhicules utilitaires légers représentent une part nettement moindre de leur activité. Pourtant, certains comme ALD Automotive ou Leaseplan accordent une place plus importante aux utilitaires légers dans leur activité avec notamment des politiques commerciales dédiées.

2010 : l’année de la reprise pour les véhicules utilitaires légers ?

2010 : l’année de la reprise pour les véhicules utilitaires légers ?

Le marché des utilitaires légers a enregistré, en 2009, une baisse des immatriculations des véhicules neufs de 18,7 %. Si le début de l’année 2010 affiche de meilleurs résultats, la plupart des responsables des constructeurs restent prudents et envisagent une légère reprise, d’environ + 5 % pour 2010.
La géolocalisation investit les véhicules de fonction

La géolocalisation investit les véhicules de fonction

Réservée jusqu’à présent aux véhicules des techniciens ou des livreurs, la géolocalisation devrait également s’imposer auprès des commerciaux et des cadres.

TomTom Work monte en puissance

TomTom Work monte en puissance

TomTom Work, la division de Tom- Tom dédiée aux solutions professionnelles de gestion de flottes, a annoncé en mars dernier avoir franchi la barre des 100 000 véhicules équipés en Europe.

Fabien Pierlot, pdg de Coyote

La famille Benetton entre dans le capital de Coyote, spécialiste des alertes radars

Au début de l’année, le fonds d’investissement de la famille Benetton est monté dans le capital de Coyote, le spécialiste des alertes radars. Fabien Pierlot, pdg de Coyote (Photo), ne souhaite pas communiquer sur le montant de l’investissement, ni sur le pourcentage du capital contrôlé désormais par la famille Benetton.
Jean-François Chaillot, Gérant de Systéo Géothermie

Jean-François Chaillot, Gérant de Systéo Géothermie : « La confiance n’exclut pas le contrôle...

Entreprise de plomberie et chauffagiste, Systéo Géothermie emploie 15 collaborateurs. Sa flotte compte 12 véhicules utilitaires dont 6 sont équipés de boîtiers de géolocalisation installés par Sedimap en juin 2009. Jean-François Chaillot, son gérant, explique les raisons qui l’ont conduit à suivre en temps réel l’utilisation de ces véhicules et détaille les bénéfices qu’il retire de cette solution.

Géolocalisation : Les positions des spécialistes se renforcent

Géolocalisation : les positions des spécialistes se renforcent

S’il reste de nombreux acteurs de taille modeste, le marché de la géolocalisation se clarifie. Les principaux opérateurs ont consolidé leurs positions alors que les entreprises commencent à s’équiper massivement. L’actualité d’un marché effervescent passée au crible.

Cartes carburant : La gestion simplifiée

Cartes carburant : La gestion simplifiée

Véritable outil de gestion, les cartes carburant sont un allié quotidien de l’entreprise.

Eco-conduite : Les loueurs à la source d’économies de carburant

Eco-conduite : Les loueurs à la source d’économies de carburant

En proposant de plus en plus souvent des formations d’éco-conduite pour améliorer le bilan environnemental des entreprises, les loueurs longue durée influencent également les consommations de carburant des chauffeurs.

Les prestations des pétroliers et de la grande distribution

Les prestations des pétroliers et de la grande distribution

L’arrivée de deux poids lourds de la grande distribution dans le monde des cartes carburant depuis deux ans a modifié le paysage. Désormais, les entreprises ont le choix entre les enseignes de pétroliers qui jouent à fond sur le service et la grande distribution qui met davantage en avant le prix des carburants.
L’assistance au service de la mobilité

L’assistance au service de la mobilité

Si les solutions d’assistance sont désormais éprouvées et bien connues, la télématique, la géolocalisation et la téléphonie mobile permettent d’intervenir plus vite et plus efficacement auprès des clients. La mobilité des collaborateurs et la continuité de l’activité de l’entreprise sont ainsi encore mieux garanties.
Europ Assistance passe au vert

Europ Assistance passe au vert

La filiale de Generali mobilise son réseau de prestataires autour des enjeux écologiques. Ainsi, le spécialiste de l’assistance offre à ses clients des solutions d’éco-mobilité en créant un réseau sélectif en matière d’environnement.

Enseignes de réparation rapide : Qu’en pensent les loueurs longue durée ?

Qu’en pensent les loueurs longue durée ?

Les loueurs longue durée sont un peu coincés entre le marteau et l’enclume quand on évoque le rôle des enseignes de réparation rapide dans l’entretien de leurs parcs.

Euromaster fait équipe avec Carglass

Euromaster fait équipe avec Carglass

L’union fait la force, c’est bien connu. Avec l’opération « journée conduite responsable » les enseignes Euromaster et Carglass vont ausculter les parcs automobiles sur site et contrôler, qui l’état du vitrage, qui les pneus.

Christophe Rollet, directeur général de Point S

Prévisions 2010 favorables

Point S a doublé son chiffre d’affaires avec les entreprises en un an : celui-ci est passé de 2 à 4 % de l’activité totale.

Enseignes de réparation rapide

Enseignes de réparation rapide : Les réseaux indépendants innovent pour les flottes

Revue de détail en six questions des offres de services des enseignes de réparation rapide à destination des parcs d’entreprises et des loueurs longue durée. Des recettes qui réussissent plutôt bien, à en juger par les bilans commerciaux et les prévisions d’activité sur 2010.
Le projet Galileo prend du retard

Galileo prend du retard

De nombreuses critiques entachent la réputation du GPS. Ainsi, si les autorités américaines décident de couper les signaux de leurs satellites pour une raison x ou y, les solutions de navigation et de géolocalisation ne fonctionnent plus. Pour échapper à cette éventualité, les autorités européennes ont décidé de lancer un système concurrent, baptisé Galileo.

Géolocalisation : Un concentré de technologies au service de la mobilité

Un concentré de technologies au service de la mobilité

La géolocalisation des véhicules mobilise des technologies de pointe dont les dernières évolutions ont permis une lente mais inexorable démocratisation.
L’eCall à nouveau sur les rails

L’eCall à nouveau sur les rails

Retardé à plusieurs reprises, le déploiement de l’appel d’urgence européen est freiné par des divergences entre les industriels et les Etats membres.
Comment réduire son poste assurance ?

Comment réduire son poste assurance ?

Si les primes d’assurance risquent d’augmenter à plus ou moins brève échéance, les entreprises disposent de nombreux leviers pour optimiser ce poste de dépense. Auto-assurance, mise en concurrence des acteurs, actions de formation à la conduite préventive, les solutions ne manquent pas.
Ludovic Goëta, Directeur général adjoint d’Eris

Ludovic Goëta, Eris : « Les techniciens sont satisfaits et ils parcourent moins de kilomètres »

Spécialiste de l’installation et de la maintenance de systèmes de protection contre les incendies, Eris a équipé ses véhicules d’un système de géolocalisation. Ludovic Goëta, directeur général adjoint d'Eris, s’en explique.

Suivi de flotte : Les outils pour optimiser son parc

Les outils pour optimiser la gestion de son parc

Les évolutions technologiques ont permis de développer de multiples fonctionnalités pour gérer et optimiser les véhicules des professionnels, artisans, TPE et PME. Les prix baissent, les offres se multiplient et le marché est en passe d’exploser.

Confortés dans leurs choix, les loueurs jouent la reprise

Confortés dans leurs choix, les loueurs jouent la reprise

Avec un marché stabilisé à 1,112 million de véhicules, la location longue durée estime avoir sauvé son année. La pire de son histoire. L’avenir dira si le choix de prolonger la durée des contrats était judicieux ou s’il s’agissait d’une fuite en avant.

loueurs

La situation des loueurs à l’international ?

Tour d'horizon de la situation des loueurs et de leurs stratégies en cours

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