Une des illustrations les plus nettes de cette relance vient sans doute d’ALD Automotive. « C’est même l’année de tous les records », confirme la filiale de la Société Générale, qui tablait en début d’année sur un parc total de 277 000 véhicules ; elle a fait beaucoup mieux avec 284 269 voitures, dont 182 666 en LLD (+ 6,9 %) et 102 103 en fleet management (+ 15,7 %). Autre signe de sa bonne santé, ALD a mis à la route 58 559 véhicules, soit un bond de + 9,9 % – dont + 6,9 % en LLD et + 15,7 % en fleet management. Les grandes entreprises pèsent environ 50 % des mises à la route, les moyennes entreprises 40 %, les TPE 5 %, tout comme les collectivités locales et le service public, aussi à 5 %
Pour sa part, Alphabet, qui a fusionné en 2011 avec ING Car Lease, tablait sur 52 000 véhicules en parc à la fin de l’année. Il a fait beaucoup mieux avec 57 617 voitures et 25 500 mises à la route.
2011, une année de rebond pour Athlon Car Lease
L’année 2010 avait été délicate pour Athlon Car Lease. Le bilan 2011 marque une légère tendance à la reprise : après un repli de 1,38 % en 2010, Athlon annonce + 0,65 % pour son parc loué, à 13 319 véhicules. Quant au parc géré, il s’établit à 21 862 unités contre 21 397 l’année précédente. Pour les livraisons, l’évolution est nette avec 4 190 unités contre 3 587 en 2010.
Pour 2011, Citroën s’était fixé un objectif de parc financé de 82 500 véhicules, avec 38 800 mises à la route. Le bilan est supérieur aux attentes, avec des mises à la route en hausse de 11 %, à 42 888 unités, souligne Arnaud Duchemin, directeur de Citroën Business Finance. D’une année à l’autre, la segmentation de ces mises à la route selon les types de marché reste stable, avec 45 % pour les PME-PMI, 29 % pour les grands comptes et 7 % pour les marchés publics. Fin 2011, le parc total loué a atteint 97 376 véhicules, soit une progression de 10,3 %.
Chez Peugeot, l’objectif était de « fidéliser notre parc, avec au moins une mise à la route par restitution. Nous souhaitions également renforcer notre implantation auprès des grands comptes déjà clients de Peugeot Lease », a expliqué le constructeur en présentant ses résultats 2011. Ce qui se traduit par des mises à la route en très légère augmentation (+ 0,53 %) à 39 863 véhicules en France.
Des grands comptes en forte progression chez Peugeot
Mais tous les secteurs n’ont pas évolué pareillement, avec une croissance de 0,3 % sur les TPE et moyennes entreprises, de 7,8 % avec les grands comptes, mais une chute assez marquée des marchés publics et des collectivités locales (- 18 %). Le parc géré ressort lui aussi en repli de 1 % à 97 868 véhicules, malgré l’arrivée de nouveaux clients (Ferrero, NRJ, Carrard Service). De son côté, Falfleet, la captive du groupe Fiat, continue à se renforcer sur le marché français. Le groupe avait déjà joué la reprise en 2010, avec une croissance de son parc de 28 %, à 31 856 véhicules ; il récidive en 2011, avec un bond de 14 % à 35 910 contrats en parc. Les mises à la route affichent pour leur part une progression de 7 % avec 10 439 livraisons. Les artisans, TPE et PME concentrent 86 % de ces commandes, le reste étant réalisé par les grands comptes. Pour le seul parc loué, Falfleet annonce une hausse de l’activité de 8 % à 24 302 véhicules.
« Dans la continuité de 2010, GE Capital Fleet Services a davantage mis l’accent sur l’accompagnement de ses clients, gestionnaires de parc et conducteurs », précise d’emblée le loueur. Ses résultats sont marqués par une « très forte progression, de l’ordre de 40 %, des commandes, pour tous les secteurs d’activité », mais par une nouvelle baisse du parc total géré. Au final, les mises à la route se sont établies à 16 239 livraisons, dont 11 323 VP et 2 220 VU. Quant au parc total géré, il s’inscrivait fin 2011 à 85 000 véhicules, contre un peu moins de 100 000 l’année précédente.
De très nombreuses restitutions en 2011 pour GE
Sur ce total, près de 55 000 véhicules sont en LLD. C’est le segment qui recule le plus fortement – avec 70 000 véhicules en 2010 –, « du fait des restitutions occasionnées par la fin des contrats prolongés en 2009 et 2010 ». Quant au fleet management, il reste stable à 30 000 véhicules.
Pour LeasePlan, l’année 2011 s’est soldée par un parc total géré de 106 268 véhicules, soit une augmentation de 4 %, affirme le groupe, mais un repli de 5 % du parc loué (96 650 véhicules). Les mises à la route, à 22 765 unités en 2010, sont en hausse de 3 188 unités fin 2011.
