Archives annuelles 2014

Breaks 2015 : segment C (compactes)

Des travailleurs acharnés Avec le segment C, l’offre de breaks s’élargit considérablement. Mais pour un break digne de ce nom, la recette demeure la même...
Breaks 2015 : segment B (polyvalentes)

Breaks 2015 : segment B (polyvalentes)

L'art du compromis La culture du break s’accommode mal des petits modèles. Ce format automobile a besoin d’un minimum d’espace pour s’exprimer. Par conséquent, il...
Les diesels 2015 à moins de 100 g/km de CO2 (segment D et SUV des familiales)

Les diesels 2015 à moins de 100 g/km de CO2 (segment D et SUV...

L’imagination au pouvoir Avec les familiales, on monte d’un cran côté gabarit. Et le poids suit le mouvement. Tout ceci n’est pas très bon pour...
Les diesels 2015 à moins de 100 g/km de CO2 (segment C des compactes)

Les diesels 2015 à moins de 100 g/km de CO2 (segment C des compactes)

Les best-sellers passent à l’Euro 6 La 308 de Peugeot n’a pas attendu le titre de Voiture de l’année pour afficher sa sobriété....
Les diesels 2015 à moins de 100 g/km de CO2 : chaque gramme compte !

Les diesels 2015 à moins de 100 g/km de CO2 : chaque gramme compte...

Si se glisser sous la barre des 100 g/km de CO2 est devenu une simple formalité pour les modèles les plus plébiscités par les sociétés, chaque gramme compte ! Nous avons dressé ici l’inventaire des véhicules diesel ne consommant officiellement pas plus de 3,8 l/100 km ; l’occasion aussi de vérifier les plus récentes avancées dans cette course à la sobriété.

"Nous optons toujours pour les versions les plus efficientes" : Jean-Pierre Tran, Orangina Schweppes France

« Nous optons toujours pour les versions les plus efficientes » : Jean-Pierre Tran, Orangina Schweppes...

Jean-Pierre Tran est le responsable parc automobile chez Orangina Schweppes France.

Chez Orangina Schweppes France, les 455 véhicules de la flotte doivent consommer avec modération, tout en conservant l’obligation de séduire les collaborateurs.

Les diesels 2015 à moins de 100 g/km de CO2 (segments A et B)

Une offre pléthorique L’abandon progressif du diesel par les citadines aurait pu nous dispenser d’évoquer le segment A ; à ceci près que Fiat trouve...

« Une sécurité renforcée et une rentabilité immédiate » : Denis Brustel, Métifiot

Denis Brustel est le directeur hygiène, santé et environnement, chef de projet « géolocalisation » de Métifiot.

Propriété de Bridgestone et membre du réseau First Stop, Métifiot suit de très près sa flotte, deuxième poste de dépenses avec ses 500 véhicules dont plus de 300 utilitaires.

Télématique embarquée : de nouveaux entrants sur le marché

Télématique embarquée : de nouveaux entrants sur le marché

Freiné par les difficultés économiques, le développement de la télématique embarquée n’en est pas moins promis à un bel avenir au sein des entreprises. Face aux acteurs historiques, plusieurs startups essaient de grignoter des parts de marché en misant sur l’innovation alors que les constructeurs automobiles lancent leurs solutions. Tout d’horizon.

Eurotunnel : le développement durable au sens large

Au-delà de la flotte, Eurotunnel s’inscrit dans une stratégie globale de développement durable.

Eurotunnel : de l'éco-conduite dans les navettes

Eurotunnel : de l’éco-conduite dans les navettes

Eurotunnel dispose d’une flotte de quinze navettes pour les transports de camions et de neuf navettes pour les voitures, appelées Shuttle.

Eurotunnel et ISS font passer le courant

Eurotunnel et ISS font passer le courant

ISS Services, prestataire spécialiste des services aux entreprises, suit son client Eurotunnel sur le chemin de la mobilité durable.

Aménagements des utilitaires : des gains multiples

Avec l’aménagement d’un véhicule, Durisotti avance des bénéfices multiples : efficience dans le travail, diminution des risques d’accident, amélioration générale des conditions de travail, productivité. Plus précisément, Orsy Mobil met en avant les temps économisés dans une journée « à ne pas courir après la pièce qui manque, ou après la pièce en rupture pour bien finir un chantier. Rien que dans ce domaine, nous estimons à 15 à 30 minutes le temps économisé par jour », note Alexandre Petri.

Aménagements des utilitaires : des attentes en hausse

Aménagements des utilitaires : des attentes en hausse

En attendant de rebondir, le marché de l’équipement des utilitaires se fait de plus en plus concurrentiel, pour le plus grand bénéfice de la clientèle des professionnels. Des clients en attente de produits innovants, pratiques, standards et solides. Mais des clients également très attentifs à bénéficier du meilleur rapport prix/prestations.

Toyota mise sur son ProAce

Toyota mise sur son ProAce

L’année 2014 restera, pour Toyota, celle du déploiement du nouveau ProAce dans le réseau.

Nissan repositionne sa gamme utilitaires

Nissan repositionne sa gamme utilitaires

Chez Nissan, l’année 2014 se place sous le signe de la nouveauté. Nouveau modèle avec le NT500, le remplaçant de l’Atleon. Il s’agit d’un gros camion dont il existe une version détarée à 3,5 t qui peut être conduite avec un permis B.

Ford : une gamme utilitaires totalement revue

Pour Ford, l’année 2014 correspond à la fin du déploiement de sa nouvelle gamme de véhicules utilitaires légers dont le plus ancien n’a que deux ans. Il convient aussi de souligner que Ford a fait le choix de développer seul ces modèles inédits.

Le VUL propre ? Une question de volonté politique

Qu’attend-on pour recourir à l’utilitaire propre ? Deux choses, selon Mercedes : « Le développement des infrastructures et l’acceptation des clients. L’un ne va pas sans l’autre, mais pour un réel essor des ventes, nous restons persuadés que le premier pas concerne les infrastructures et nous les jugeons largement insuffisantes à l’heure actuelle pour séduire les clients potentiels. Nous ne venons qu’en fin de cycle avec notre produit intégrant ces technologies. »

Véhicules utilitaires 2015 : l’offre précède encore la demande

Après plusieurs années consécutives de baisse, le marché des utilitaires semble se stabiliser cette année autour d’un volume qui devrait atteindre les 370 000 véhicules. Un niveau très bas qui ne saurait évoluer sans reprise économique, notamment dans le BTP, clé de voûte du marché. Tour d’horizon d’une offre renouvelée qui attend la demande.

Hors-série Flottes Automobiles N° 17

Spécial TPE-PME 2015 : des pistes à suivre

Premier thème de ce hors-série Flottes Automobiles consacré spécifiquement aux TPE-PME : le financement. De fait, au-delà des indemnités kilométriques, la professionnalisation de la gestion du parc automobile doit passer par le choix d’un financement. Vous trouverez des témoignages d’entreprises qui détaillent le fonctionnement de leur flotte et listent les avantages et les inconvénients de leur mode de gestion.
Traitement des accidents : changement de file et dépassement

Changement de file et dépassement

Premier article d’une série consacrée au traitement des accidents par les entreprises : les changements de file. En cas de dépassement ou non, ces derniers occupent une place prépondérante dans les contentieux. Au-delà du principe connu de tous que, dans un accident, celui qui change de file a au moins une part de responsabilité, il y a matière à discussion.

Véhicules utilitaires : une avalanche de nouveautés

Pas facile de choisir entre les différents modèles d’utilitaires disponibles. Et cela se complique encore cette année avec les très nombreuses nouveautés, toutes réussies. Voici une sélection des utilitaires les mieux adaptés aux TPE et PME, catégorie par catégorie.

Mondial de l’automobile 2014 : l'heure du bilan

Mondial de l’automobile 2014 : l’heure du bilan

Moins spectaculaire, plus pragmatique : l’édition 2014 du Salon de l’automobile de Paris n’a pas manqué d’offrir à ses visiteurs une bonne dose de nouveautés. Parmi lesquelles de plus en plus de modèles conçus et imaginés pour séduire la clientèle professionnelle. Avec à la clé du style, de la technologie mais aussi des économies de carburant.

Haut de gamme : dix raisons  de se faire plaisir

Haut de gamme : dix raisons de se faire plaisir

À chacun sa perception du plaisir automobile. En fonction de ses aspirations et sans déroger aux valeurs environnementales qui dictent aujourd’hui l’évolution des modèles, voici dix bonnes raisons de succomber à la tentation sur le créneau des familiales.

Véhicules de société : dix autos  pour les pros

Véhicules de société : dix autos pour les pros

Dans le monde du travail, l’efficacité constitue une priorité. Les voitures de société n’échappent pas à la règle : elles doivent faire preuve de polyvalence, mais aussi se montrer économes en carburant. Voici une sélection de dix candidates au CV prometteur.

Kia Sorento : équipé et spacieux

Kia Sorento : équipé et spacieux

Chez Kia, le Sorento voit grand avec ses 4,78 m de long et ses 7 places de série à bord. Il peut compter sur un volume de coffre de 605 l en configuration 5 places.

Lexus NX, le SUV premium de Lexus

Lexus NX, le SUV premium de Lexus

Lors du dernier Mondial, Lexus n’a laissé personne indifférent avec son nouveau NX.

Mondial 2014 : chez Opel, la Corsa 5e du nom

Chez Opel, la Corsa 5e du nom

Chez Opel, les projecteurs étaient braqués sur la nouvelle Corsa.

"Il y a quelque chose d’imprévisible dans la vie d’un véhicule" : Alain Ducroux, Roche Diagnostics

« Il y a quelque chose d’imprévisible dans la vie d’un véhicule » : Alain Ducroux,...

Alain Ducroux est le responsable de la flotte de Roche Diagnostics.

« Un quota de pneus pour maîtriser leur usure » : Ana Perinet, Brake France

Pour maîtriser le budget pneus de ses 460 véhicules, Brake France, distributeur de produits agroalimentaires, impose un quota administré de pneus et essaie de ne pas le dépasser.
Entretien et réparation de flotte automobile : une optimisation complexe

Entretien et réparation de flotte automobile : une optimisation complexe

Optimiser le portefeuille des coûts d’entretien et de réparation de la flotte suppose de penser son objectif le plus en amont possible, bien souvent dès le choix du mode de gestion. Dans cette démarche, les stratégies d’achat et les comportements des conducteurs constituent également des éléments déterminants d’une bonne gestion, avec des résultats à la clé.

Mercedes-Benz : des financements et des services sur mesure

Mercedes-Benz : des financements et des services sur mesure

Avec sa gamme de financements et de services, Mercedes-Benz Financial Services France accompagne au plus près les entreprises.

Mercedes-Benz : le plaisir dans le respect de l’environnement

Mercedes-Benz : le plaisir dans le respect de l’environnement

Sur le front du développement durable, Mercedes-Benz a réalisé un véritable bond en avant. Sans concession sur le plaisir, le confort et la sécurité, les nouveaux modèles se posent en références pour le CO2 et la consommation.

« Pour les entreprises, la qualité des prestations est primordiale » : Yann Russon, Paul Kroely Automobiles

« Pour les entreprises, la qualité des prestations est primordiale » : Yann Russon,...

Yann Russon travaille chez Paul Kroely Automobiles.

Mercedes-Benz : un réseau sans concession sur la qualité

Mercedes-Benz : un réseau sans concession sur la qualité

Auprès d’une clientèle toujours plus large d’entreprises, le réseau Mercedes-Benz mise avant tout sur le service et l’accompagnement.

« Les seules petites citadines en gamme business » : Christile de Boudemange, Mercedes-Benz France

« Les seules petites citadines en gamme business » : Christile de Boudemange, Mercedes-Benz...

Christile de Boudemange, chef de produit, Mercedes-Benz France

Mercedes-Benz : la révolution smart arrive en ville

Mercedes-Benz : la révolution smart arrive en ville

Les nouvelles smart fortwo et forfour adoptent des personnalités encore plus sympathiques, avec une très large gamme de prestations.

« Une satisfaction élevée à un coût maîtrisé » : Benoît Morel, Groupe Auchan

« Une satisfaction élevée à un coût maîtrisé » : Benoît Morel, Groupe Auchan

Benoît Morel est le directeur des achats indirects du Groupe Auchan.

Mercedes-Benz aligne ses étoiles

Mercedes-Benz aligne ses étoiles

Pour emporter l’adhésion des entreprises, un constructeur automobile doit avancer de sérieux arguments. Sur l’ensemble des catégories d’une car policy, Mercedes-Benz décline ainsi ses modèles en Business et Business Executive.

Mercedes-Benz : l’excellence à son plus haut niveau

Mercedes-Benz : l’excellence à son plus haut niveau

Sur le front de l’offensive produits, Mercedes-Benz ne fléchit pas et impose son rythme à l’actualité automobile avec la Nouvelle Classe C en berline et break, et le Nouveau GLA.

« Nous concentrons les efforts sur la compétitivité du TCO » : Cyril Bravard, Mercedes-Benz France

« Nous concentrons les efforts sur la compétitivité du TCO » : Cyril Bravard,...

Cyril Bravard est le directeur des ventes sociétés de Mercedes-Benz France.

« Une relation commerciale exceptionnelle » : Olivier Le Cam, Goodyear

« Une relation commerciale exceptionnelle » : Olivier Le Cam, Goodyear

Olivier Le Cam est le directeur des achats de Goodyear.

Mercedes-Benz : les entreprises en coeur de cible

Mercedes-Benz : les entreprises en coeur de cible

Après avoir rajeuni sa gamme de véhicules, Mercedes-Benz a aussi redéployé son organisation BtoB avec Mercedes-Benz Business Solutions. Deux atouts décisifs qui font la différence auprès de la clientèle des entreprises.

CAHIER EXPERT MERCEDES-BENZ La gamme cinq étoiles

CAHIER EXPERT MERCEDES-BENZ : la gamme cinq étoiles

Une exigence de tous les instants pour une référence pérenne. Aux côtés des entreprises, Mercedes-Benz France écrit de belles pages dans un livre d’histoires déjà particulièrement nourri. Rajeunies, les marques Mercedes et smart ravivent les car policies sous le signe de la pertinence économique et écologique.

Appels d’offres en LLD : les étapes-clés à respecter

Appels d’offres en LLD - Pour les entreprises qui ont choisi la LLD, procéder à un tour d’horizon du marché s’impose comme une étape nécessaire. Mais avant toute bonne négociation, mieux vaut préparer correctement son appel d’offres, processus qui se doit d’être rigoureux et qui peut prendre entre trois et six mois. Voici les points-clés pour un appel d’offres réussi en LLD.

Mode de gestion : des besoins, des réponses

En 2013, 665 880 véhicules dont 365 400 VP et 300 400 VUL ont été achetés ou loués par les entreprises ou des entités publiques. Et pour chacun des parcs concernés, il a fallu choisir entre quatre grands modes de financement : les indemnités kilométriques, l’achat, le crédit-bail ou encore la LLD. Avec cependant un objectif commun : optimiser le TCO de la flotte.

Financement des flottes : faites vos choix !

Financement des flottes : faites vos choix !

Indemnités kilométriques, achat, crédit-bail ou encore location longue durée : pour votre flotte, vous avez le choix entre ces quatre modes de gestion. Un choix qui tiendra compte de la dimension du parc, de son contenu et de son utilisation, pour ajuster au plus près le financement. Sans oublier de prendre également en compte la taille de l’entreprise, ses capacités de financement bien sûr mais aussi ses objectifs.

« Rester ouvert pour optimiser le TCO » : Benjamin Pignol, Segex

Benjamin Pignol est le responsable des achats de Segex.

L’aménageur urbain Segex renouvelle régulièrement ses appels d’offres pour optimiser la gestion de sa flotte de 400 véhicules dont 75 % en LLD et 25 % en achat.

« Une notion de contrôle décisive avec la LLD » : Romain Trebuil et Ghita Benmoussa,...

Romain Trebuil (category manager) et Ghita Benmoussa (acheteuse à la direction des achats indirects) travaillent chez L’Oréal.

En France, L’Oréal est à la tête d’un parc à 90 % en LLD, complétée par de la LMD pour les besoins ponctuels. Un choix qui n’a cependant rien de définitif.

En utilisant notre site, vous consentez à l'utilisation des cookies.

Ils nous permettent notamment de vous proposer la personnalisation de contenu, des publicités ciblées en fonction de vos centres d’intérêt, de réaliser des statistiques afin d’améliorer l’ergonomie, la navigation et les contenus éditoriaux.

Cependant, vous pouvez à tout moment choisir de désactiver une partie de ces cookies en suivant les instructions fournies sur la page Politique de confidentialité.