Archives mensuelles novembre 2016

Une station hydrogène à Rouen en 2017

Une station hydrogène à Rouen en 2017

Début 2017, Rouen accueillera une station à hydrogène, place Boulingrin en centre-ville.

La Renault Zoé double son autonomie

La Renault Zoé double son autonomie

Grâce à sa nouvelle batterie Z.E. 40, la Renault Zoé peut parcourir jusqu’à 400 km (cycle NEDC) avec une seule charge. Elle bénéficie aussi de nouveaux services connectés.

Un centre d’essais pour véhicules autonomes en 2018

Un centre d’essais pour véhicules autonomes en 2018

Le groupe Utac Ceram lancera début 2018 son centre d’essais pour véhicules autonomes.

Reining opte pour un carburant moins émetteur

Reining opte pour un carburant moins émetteur

Dès décembre, le transporteur néerlandais Reining utilisera le GTL de Shell, un carburant produit à partir de gaz naturel.

Un camion laboratoire moins consommateur chez Renault Trucks

Un camion laboratoire moins consommateur chez Renault Trucks

Renault Trucks vient d’effectuer les premiers essais de l’Urban Lab 2, un prototype de camion moins consommateur, utilisé pour la livraison urbaine et régionale.

Paris restreint la circulation mais aide les véhicules verts

Paris restreint la circulation mais aide les véhicules verts

À partir du 15 janvier 2017, la capitale deviendra la première zone à circulation restreinte (ZCR) de l’Hexagone, mais avec des aides à l’acquisition de véhicules propres à la clé.

Un réseau multimarques de bornes de recharge sur les autoroutes d’Europe

Un réseau multimarques de bornes de recharge sur les autoroutes d’Europe

Les groupes BMW, Daimler, Ford et Volkswagen s’associent pour développer un vaste réseau de bornes de recharge rapide sur les autoroutes européennes.

Des TCO équivalents pour la majorité des motorisations en 2030

Des TCO équivalents pour la majorité des motorisations en 2030

Selon une étude de l’association européenne de consommateurs BEUC, le TCO des véhicules va aller en diminuant à l’avenir, quelle que soit la motorisation.

La gamme Mazda3 va évoluer en 2017

La gamme Mazda3 va évoluer en 2017

En versions 5 portes ou sedan, la Mazda3 va subir un restylage discret l’année prochaine. L’occasion aussi de faire évoluer ses technologies et motorisations Skyactiv.

Diesels à moins de 100 g de CO2 : le diesel contesté  mais toujours incontournable

Diesels à moins de 100 g de CO2 : le diesel contesté mais...

Passer sous le seuil symbolique des 100 g/km de CO2 ne constitue plus une rareté parmi les véhicules diesels. Avec un bénéfice à la clé non négligeable : séduire des gestionnaires de parc très attentifs à ce critère. Cette quête du Graal se fait spectaculaire avec les grandes berlines et les monospaces ou SUV, devenus aussi sobres que de petites citadines.

Segments A-B (citadines et polyvalentes) : dites adieu au diesel !

Segments A-B (citadines et polyvalentes) : dites adieu au diesel !

De plus en plus attaqués par les motorisations essence à injection directe et/ou turbo ultra sobres et très performantes, les petits diesels font de la résistance et misent aujourd’hui tout sur leurs émissions de CO2 encore plus réduites qu’en essence, à puissance équivalente.

Segment B (SUV et crossovers) : des modèles polyvalents

Segment B (SUV et crossovers) : des modèles polyvalents

Les petits SUV se sont hissés cette année dans le top 10 des meilleures ventes avec un Renault Captur à la quatrième place et un Peugeot 2008 à la cinquième, monopolisant à eux deux 7 % du marché hexagonal. Leur réussite respective tient bien dans les prestations fournies par rapport à un prix toujours très serré.

Segment C (berlines et breaks compacts) : le diesel a encore des arguments

Segment C (berlines et breaks compacts) : le diesel a encore des arguments

Catégorie la plus fournie en modèles, le segment C est aussi celui où les constructeurs consentent le plus d’efforts pour parvenir sous la barre des 100 g de CO2 sans renier sur les prestations dynamiques et l’agrément de conduite.

Segment C (SUV, monospaces et crossovers compacts) : en diesel ou rien

Segment C (SUV, monospaces et crossovers compacts) : en diesel ou rien

Le SUV compact fait des émules et, surtout, fait des efforts pour rester sous les 100 g de CO2. Pas facile car encombrement, équipements de sécurité et de confort, et prestations tous à la hausse obligent à des artifices aérodynamiques et des réglages moteurs parfois pénalisants pour l’agrément de conduite. Surtout lorsque l’on retrouve sous le capot des moteurs de petites cylindrées, peu puissants et souvent anémiques.

Volkswagen Arteon : un grand coupé 5 portes à l’approche

Volkswagen Arteon : un grand coupé 5 portes à l’approche

Nouveau haut de gamme de Volkswagen, l’Arteon arbore une élégante silhouette « fastback » et sera présentée au prochain salon de Genève avant une commercialisation à l’été 2017.

Segment D (berlines et breaks familiaux) : hors du diesel, point de salut !

Segment D (berlines et breaks familiaux) : hors du diesel, point de salut !

Segment très concurrentiel en Europe et en France, sur lequel les marques hexagonales ont du mal à se maintenir ou à percer, les familiales doivent aussi faire des efforts considérables pour passer sous les 100 g de CO2.
Un nouveau fonds d’investissement pour BMW i

Un nouveau fonds d’investissement pour BMW i

Le groupe BMW va doter sa filiale BMW i d’une nouvelle enveloppe budgétaire. Objectif : augmenter les investissements et renforcer sa coopération avec les start-ups.

Essai flash >> Fiat 500 : un petit diesel  coûteux

Essai flash >> Fiat 500 : un petit diesel coûteux

Née à l’été 2007, la 500 a eu droit en 2015 à un restylage bienvenu sur les phares avant et les feux arrière, avec l’adoption d’une calandre à double barrette chromée avec des picots inox style joaillier. Bref, un regard et un sourire neuf pour une vétéran qui cache bien ses rides.

Témoignage de Tanguy Lehembre, Horoquartz

Éditeur et intégrateur de solutions de gestion du temps, basé en Vendée, Horoquartz sélectionne ses 250 véhicules en se basant sur des critères soigneusement définis.

Essai flash >> Audi A4 : la quintessence  de la berline classique

Essai flash >> Audi A4 : la quintessence de la berline classique

Elle est tellement ancrée dans l’inconscient de ses créateurs comme de ses acheteurs, que la nouvelle Audi A4 se devait de ressembler à s’y méprendre à l’ancienne, alors que tout, absolument tout, est nouveau.

Hyundai Ioniq, la guerre est déclarée

Hyundai Ioniq, la guerre est déclarée

En lançant sa Ioniq hybride, hybride rechargeable et électrique, Hyundai vise Toyota et sa Prius avec des arguments convaincants. Essai explicatif.

Certains dispositifs TPMS seraient inefficaces

Certains dispositifs TPMS seraient inefficaces

Selon Transport & Environment, les systèmes TPMS pour la surveillance de la pression des pneus (Tyre Pressure Monitoring System) ne rempliraient pas correctement leur rôle.

Segment E (grandes routières) : transport d’élite(s)

Segment E (grandes routières) : transport d’élite(s)

La quintessence du break atteint son apogée dans l’univers des grandes routières. L’attente du moment repose évidemment sur la révélation prochaine par BMW de la future Série 5 Touring, une version obtenue à partir de la berline dont la commercialisation débutera en février. Un semestre, tout au plus, devrait séparer les deux lancements, ce qui nous mènerait à l’été 2017.

Breaks : l’éloge du sens pratique

Breaks : l’éloge du sens pratique

Les breaks demeurent des collaborateurs appréciés des entreprises. Avec comme argument majeur un principe de modularité assurant la plupart des configurations de transport, tout en conservant les propriétés d’une berline. L’importance de l’offre contribue aussi au succès de la formule. Visite guidée d’un marché où la commodité d’usage fait force de loi.

Segment B (polyvalentes) : premier format

Segment B (polyvalentes) : premier format

Le break sur la base d’une citadine restant à inventer, le segment A n’émet aucune proposition. Passons donc directement au segment B dont le format ne se montre pas aussi contre-productif, à condition de recourir à l’allongement systématique, voire de s’affranchir des limites dudit segment.

Segment C (compactes) : passage obligé

Segment C (compactes) : passage obligé

Changement de registre avec le segment C où l’épanouissement commercial d’un modèle passe encore par l’intégration d’un break dans la gamme. Même si, ici comme ailleurs, la pression exercée par les SUV et autres crossovers se fait de plus en plus forte.

Dématérialisation : le rythme s’accélère

Dématérialisation : le rythme s’accélère

Alors que la facture électronique se généralise, les entreprises en profitent pour réaliser des gains de productivité sur les tâches administratives et pour minimiser les risques d’erreur. Derrière cette digitalisation des échanges se profile la dématérialisation fiscale. Mais des freins subsistent et devront être levés avant que cette dernière ne s’impose.

Segment D (familiales) : la famille à l’honneur

Segment D (familiales) : la famille à l’honneur

Les vertus familiales d’un break s’expriment pleinement dans le segment D où les mensurations des modèles favorisent l’espace vital pour plusieurs occupants, sans comprimer celui destiné aux bagages ou à tout autre forme de chargement. Notons d’ailleurs que l’apport de centimètres en longueur ne se fait plus systématique.

Essai flash >> Seat Leon ST : ibère active

Essai flash >> Seat Leon ST : ibère active

La Leon aura pris son temps pour se convertir au break. Mais mieux vaut tard que jamais.

Essai flash >> Volkswagen Passat SW : changement de statut

Essai flash >> Volkswagen Passat SW : changement de statut

Lors de son renouvellement, cette incontournable référence a décidé de monter en gamme.

De la facture sous PDF à l’EDI

De la facture sous PDF à l’EDI

Selon les textes légaux, trois techniques sont autorisées pour dématérialiser les factures.

Arval vers la dématérialisation à 100 %

Arval vers la dématérialisation à 100 %

Au sein du loueur Arval, la dématérialisation est un projet global d’entreprise lancé il y a plusieurs années.

Jean-Luc Celotto

Témoignage de Jean-Luc Celotto, Dalkia : « Des économies importantes sur le temps de...

Filiale des services énergétiques du groupe EDF, Dalkia a dématérialisé la quasi-totalité des échanges liés à la gestion des 8 200 véhicules de sa flotte.
Ford lance sa nouvelle citadine Ka+ à bas coûts

Ford lance sa nouvelle citadine Ka+ à bas coûts

Vendue à partir de 9 990 euros TTC, la dernière Ka+ va compléter l’offre de Ford sur le segment B en s’affichant comme une alternative économique à la Fiesta.

La Peugeot 301 se remet à jour

La Peugeot 301 se remet à jour

Réservée aux marchés internationaux, la Peugeot 301 profite d’un restylage de mi-parcours et de nouveaux équipements.

Un outil de gestion de flotte par Goodyear

Un outil de gestion de flotte par Goodyear

Goodyear lance Proactive Solutions, un dispositif de gestion des flottes de transport, qui utilise les outils de contrôle des pneus, de télématique embarquée et de géolocalisation.

DKV s’associe à Park & Trip

DKV s’associe à Park & Trip

La carte carburant DKV continue d’étoffer ses services à travers sa nouvelle alliance avec Park & Trip.

Hervé Girardot chez Arval Consulting

Nomination : Hervé Girardot chez Arval Consulting

Hervé Girardot est nommé directeur international d’Arval Consulting.

L’Opel Insignia Grand Sport affûte ses armes

L’Opel Insignia Grand Sport affûte ses armes

Si la future grande berline d’Opel cache encore ses lignes, elle promet déjà un dynamisme et un plaisir de conduite en hausse.

Les Volkswagen Cross-Up! et e-Up! se remaquillent

Les Volkswagen Cross-Up! et e-Up! se remaquillent

Née il y a cinq ans, la petite Up! s’est refait une beauté l’été dernier et c’est au tour de sa version électrique e-Up! et de sa déclinaison au style baroudeur Cross-Up! d’y avoir droit.

Les accidents graves dans le viseur de Bruxelles

Les accidents graves dans le viseur de Bruxelles

Forte de sa volonté de réduire le nombre de blessés graves sur les routes, la Commission européenne a réalisé une recension des accidents qui les provoquent.

Un contrat d’assurance voiture pour les usages partagés

Un contrat d’assurance voiture pour les usages partagés

GMF a lancé fin novembre Auto Pass, une assurance destinée à couvrir les usages collaboratifs de la voiture.

OOGarden choisit PTV Smartour pour ses tournées

OOGarden choisit PTV Smartour pour ses tournées

Spécialiste de la vente en ligne de matériel pour le jardin en région lyonnaise, OOGarden vient de s’équiper d’un logiciel de gestion de tournées.

Jean-Philippe Parain chez BMW

Nomination : Jean-Philippe Parain chez BMW

Jean-Philippe Parain est nommé directeur des ventes et marketing de la région Europe de BMW.

Alcool au volant : un permis de conduire sous conditions

Alcool au volant : un permis de conduire sous conditions

Un permis temporaire pourra être délivré aux conducteurs l’ayant perdu pour cause d’alcool au volant. À condition d’utiliser un éthylotest anti-démarrage (EAD) et de se soumettre à un suivi.

Volvo peaufine sa gamme 90

Volvo peaufine sa gamme 90

La berline S90 et sa variante break V90 vont profiter d’évolutions en matière de motorisations, d’équipements de sécurité et de connectivité.

La solution d’Ocean pour PSA disponible chez Alphabet

La solution d’Ocean pour PSA disponible chez Alphabet

La solution de télématique embarquée développée par Ocean pour le Groupe PSA est désormais proposée par le loueur Alphabet.
Un pacte d’avenir pour Volkswagen

Un pacte d’avenir pour Volkswagen

Volkswagen a conclu un pacte visant à accroître sa viabilité économique et à favoriser un avenir plus sûr.

ALD se met à la recharge avec G2 Mobility

ALD se met à la recharge avec G2 Mobility

ALD Automotive, qui annonce 7 700 véhicules électriques en parc, a noué un partenariat avec G2 Mobility, spécialiste des recharges électriques.

Saint-Étienne. Un seul objectif : rouler plus vert

Saint-Étienne. Un seul objectif : rouler plus vert

La municipalité de Saint-Étienne mène une politique très volontariste en faveur du développement durable. Cette démarche a bien sûr un impact sur les 512 véhicules de la flotte, avec près de 17 % de modèles propres. Mais cette politique suppose aussi une réduction du nombre des véhicules, ainsi qu’une implication accrue des agents de la ville.

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