Christian Gardin est directeur des services logistique, garage et festivités de la ville de Lyon.
Quels faits vous ont marqué ces vingt dernières années ?
L’arrivée des progiciels de gestion toujours plus performants, avec à la clé un suivi adapté et un calcul fiable du TCO. Nous avons aussi connu pas mal de revirements avec les énergies à mesure que celles-ci se sont diversifiées. Un autre changement concerne l’établissement de plans de déplacement des agents.
Comment la gestion de flotte a-t-elle évolué ?
Au début, les gestionnaires étaient là pour mettre à disposition des véhicules. Maintenant, il y a une vraie reconnaissance de la fonction. Nous sommes entendus lorsque nous décidons ou proposons des choses car nous générons des économies. En outre, nous bénéficions dorénavant d’une vue sur le fonctionnement de la collectivité et plus seulement sur celui de la flotte.
Quels conseils donneriez-vous aux gestionnaires de flotte ?
Il faut être pragmatique et avancer avec ses idées, tout en étant agile et en faisant marche arrière si nécessaire, et en se remettant en question régulièrement. Il faut aussi être rigoureux et équitable avec les conducteurs, mais ne pas hésiter à sanctionner en cas de récidive. Enfin, il est nécessaire d’être dans la prospective pour éviter les surcoûts.
La flotte de la ville de Lyon en chiffres
• 778 véhicules
Dossier - 25 ans de gestion de flotte : une métamorphose
- 25 ans de gestion de flotte : une métamorphose
- Virginie Ringot, Merisant France : « Je travaille davantage sur tous les postes du TCO »
- Christian Gardin, ville de Lyon : « Nous sommes entendus »
- Pascal Triolé, Chronopost : « Le véhicule est devenu un vrai plus pour les salariés »
- Carlos Simoes, SNCF Réseau : « Un basculement de la gestion dans les années 2000 »
- Semina Mezi, Groupe Avnet : « Une fiscalité plus pesante »
- Alain Motz, Groupe Eurofeu : « Des évolutions techniques et sécuritaires »
- Jean-Louis Gravier, Atos France : « Des années marquées par les taux de CO2 »
- Thierry Fristot, département de la Moselle : « Le véhicule est devenu un outil de déplacement parmi d’autres »
- Hervé Foucard, ville de Paris : « Une multiplicité des modèles en parc »
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