4. Optimiser le TCO : anticiper l’évolution des motorisations

Depuis plus d’un an, les gestionnaires de flotte se réjouissent du repli des prix à la pompe. Un élément qui entre en compte dans la réduction du TCO moyen et s’ajoute à une tendance au repli des kilométrages et aux efforts des constructeurs pour produire des véhicules moins énergivores.

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Orange estime avoir « réalisé environ 10 % d’économies entre 2011 et 2012. Cette tendance se poursuit de manière plus modérée mais nous bénéficions aussi de la baisse du prix à la pompe », confirme Hélène Billon.

Dans ce contexte, le véhicule hybride creuse son sillon. Au sein des Laboratoires Boiron, l’hybride a été adopté à hauteur de 40 % du parc et pour Éloïse Manfredi, les résultats sur les coûts constituent une bonne surprise.

Pour Orangina Schweppes, Jean-Pierre Tran se fait plus nuancé : « Nous avons intégré dans la car policy la 3008 hybride de Peugeot. Elle est très appréciée mais du fait de son prix qui avoisine les 39 000 euros,...