Pour motiver leurs conducteurs, des entreprises organisent également des challenges d’éco-conduite ponctuels ou sur la durée. « Certains responsables de flotte affichent régulièrement un classement pour sensibiliser les conducteurs, indique Barbara Gay pour Arval. Mais le processus de sensibilisation doit être continu et répondre à un plan stratégique de l’entreprise », ajoute-t-elle. Sur ce point, des outils connectés comme Arval Drive Challenge proposent souvent des modules pour suivre ses performances (CO2, carburant), voire se comparer entre collègues.
Pernod mise ainsi sur des actions de communication et des messages réguliers sur la...
TCO : l’objectif n° 1 des gestionnaires de parc
- TCO : l’objectif n° 1 des gestionnaires de parc
- Coût complet de possession : les 10 pistes à suivre
- 1. Optimiser le TCO : définir le juste besoin et le bon véhicule
- 2. Optimiser le TCO : faire jouer la concurrence
- 3. Optimiser le TCO : ne rien oublier avec la fiscalité
- 4. Optimiser le TCO : anticiper l’évolution des motorisations
- 5. Optimiser le TCO : recourir à l’électronique embarquée
- 6. Optimiser le TCO : régler le problème de la restitution
- 7. Optimiser le TCO : former à l’éco-conduite, mais pas seulement
- 8. Optimiser le TCO : récompenser les meilleurs conducteurs
- 9. Optimiser le TCO : repenser la mobilité en interne
- 10. Optimiser le TCO : changer la mentalité des conducteurs
- « Des boîtiers pour mieux analyser » : Serge Bonnier, Setelen
- « Nous avons maintenu le TCO avec l’hybride » : Éloïse Manfredi, Laboratoires Boiron
- « Proposer des solutions de mobilité » : Manuel Martins, Danone
- « Un outil pour calculer le TCO » : Guillaume Saint-Sernin, France 3 Paris Île-de-France
- TCO : une réflexion à élargir et à partager
- Un PRK en baisse en 2014
- Assystem : du TCO à la mobilité globale