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TPMS - Résultats de recherche
Les informations TPMS accessibles via l’interface de Webfleet
Webfleet propose désormais dans son interface de gestion l’accès aux informations TPMS sur la pression et la température des pneumatiques.
Certains dispositifs TPMS seraient inefficaces
Selon Transport & Environment, les systèmes TPMS pour la surveillance de la pression des pneus (Tyre Pressure Monitoring System) ne rempliraient pas correctement leur rôle.
Le TPMS change la donne
« Le TPMS (Tire Pressure Monitoring System ou système de contrôle de la pression) est une réelle nouveauté et constitue une avancée pour les gestionnaires de flotte et les conducteurs qui peuvent contrôler plus facilement la pression, élément important pour la sécurité et les consommations de carburant. »
Boîte noire, anti-somnolence, surveillance de la pression pneumatique… Les autres ADAS
Les ADAS peuvent également servir à avertir le conducteur en cas de somnolence, à surveiller la pression des pneus ou encore à enregistrer les données en cas d'accident.
Pneus poids lourds : durables et intelligents
Plus résistant, plus écologique, plus économique, le pneumatique reflète les efforts d’innovation de l’industrie du poids lourd pour répondre aux enjeux d’avenir du transport. Mais ce pneu se doit également d’être plus connecté, voire plus intelligent, afin de remonter des données utiles pour la gestion de flotte.
Télématique et IoT : des poids lourds connectés
L’informatique embarquée et l’internet des objets (IoT), désormais de série à bord des poids lourds, offrent aux transporteurs de nouveaux outils pour automatiser le suivi des flottes, la télégestion des équipements ou encore la communication avec le conducteur. Avec bien souvent le smartphone comme compagnon de route.
Cartes carburant poids lourds : alternatives et numériques
Pour accompagner les transporteurs dans la transition énergétique, les fournisseurs de cartes carburant étendent la couverture de leurs offres aux stations GNV ou de recharge électrique. Ils multiplient aussi les services numériques en faveur de la réduction des consommations, avec la dématérialisation en ligne de mire.
Des outils de gestion intelligents pour les poids lourds
Axés sur l’optimisation du parc roulant, les outils digitaux numérisent la gestion de la maintenance ou des équipements et intègrent l’intelligence artificielle (IA) et le télédiagnostic pour prédire puis limiter les immobilisations. Des outils qui concernent les VI mais aussi l’ensemble des engins et du matériel roulant.
Webfleet, une source d’économies de carburant
Le spécialiste de la télématique Webfleet déploie différentes fonctionnalités pour limiter les dépenses de carburant. Avantages induits : le coût de la maintenance et le nombre de sinistres reculent.
Télématique : élargissement des domaines d’intervention
Après avoir aidé les entreprises à réduire les coûts de leurs véhicules, les télématiciens ne cessent de multiplier les fonctionnalités de leurs outils. Avec des résultats à la clé pour les entreprises utilisatrices, comme le confirment nos témoins Autocito et Titi Floris, mais aussi la ville de Quimper.
Prix innovation sécurité routière : cinq entreprises récompensées
Pour la 6e édition du concours « Prix innovation », la Sécurité routière a annoncé les lauréats 2022 et ceux du Challenge innovation, lors d’une cérémonie virtuelle, tenue le 17 mars.
Aides à la conduite : le point pour 2022
Avec les aides à la conduite, vous avez l’embarras du choix en 2022. En effet, les constructeurs et leurs équipementiers ne manquent pas d’imagination lorsqu’il s’agit de ces ADAS qui visent à faciliter, voire à sauver la vie des conducteurs. Voici un point sur l’ensemble des aides à la conduite actuellement disponibles sur le marché.
Aides à la conduite : des ADAS sous-employés dans les flottes
Certaines deviennent obligatoires, d’autres sont proposées en série ou en option chez les constructeurs : les aides à la conduite (ADAS) se multiplient sur les véhicules pour renforcer le confort et la sécurité du conducteur. Mais ces aides sont-elles bien comprises et surtout bien employées ? Revue de détail de ces ADAS qui révolutionnent la…
Pneus hiver : l’hiver en questions
Faut-il équiper les véhicules en pneumatiques quatre-saisons plutôt qu’en pneus hiver, en tout cas hors des zones blanches ? Une bonne question que peuvent se poser les entreprises. Mais cette évolution ne simplifie pas, on s’en doute, la tâche des enseignes. Sans compter la loi montagne et son décret tant attendu mais qui ne viendra…
Une techno pour produire de l’électricité à partir de la rotation des pneus
La société japonaise Sumitomo Rubber Industries et l’université du Kansai (Japon) ont mis au point une technologie permettant de générer de l’électricité à partir...
Les équipements de sécurité obligatoires
Plusieurs équipements de sécurité sont obligatoires dans les véhicules légers en 2019 selon la directive européenne 661/2009, et de nouveaux dispositifs seront obligatoires à partir de mai 2022 pour les véhicules particuliers.
Équipements de sécurité : en route vers le zéro décès
Portés par les exigences réglementaires, particulièrement européennes, les équipements de sécurité se multiplient sur les véhicules pour assister les conducteurs. Avec comme objectif d’arriver au zéro décès sur les routes du continent, ou tout du moins de baisser drastiquement le nombre de tués et de blessés. Tour d’horizon des équipements les plus prometteurs.
EDP lance son outil de surveillance de pression des pneus
Le spécialiste de la gestion informatisée des pneumatiques poids lourds EDP annonce une fonctionnalité TPMS (Tyre Pressure Monitoring and Pressure) afin de permettre aux...
Un pneu connecté, quatre-saisons, run-flat, etc.
Comme tous ses confrères, Feu Vert observe un intérêt grandissant pour les pneus quatre-saisons de la part des entreprises, et notamment chez celles qui sont les plus difficiles à convaincre.
Équipements : l’autonomie… en toute sécurité
Si la pression reste forte dans le domaine de la sécurité routière, les équipements de sécurité constituent aussi des arguments marketing aux mains des constructeurs dans la course à la conduite autonome, chacun revendiquant le niveau le plus élevé de pilotage automatique. Voici une liste la plus exhaustive possible des équipements existants.