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vitrage - Résultats de recherche
Assurance flotte et vitrage : prestataires agréés et non agréés en concurrence
Prestataires agréés et non agréés se disputent le marché de l'assurance flotte, plus particulièrement lorsque celle-ci concerne le vitrage.
Vitrage : toujours plus technique et plus cher
Le marché du vitrage n’échappe pas à la hausse des coûts généralisée du secteur de l’automobile, ce qui oblige les flottes clientes à chercher à réduire leurs dépenses. Et ce, tout en renforçant la sécurité des conducteurs et en développant une stratégie RSE. En face, les enseignes retravaillent leurs prestations pour répondre au plus près…
Dalkia : « Nous encourageons les conducteurs de notre flotte à réparer le vitrage...
Dalkia, filiale d’EDF, travaille sur une communication réfléchie et ciblée sur le vitrage : persuader les conducteurs de sa flotte de réparer rapidement les pare-brise plutôt que d’avoir ensuite à les remplacer.
Vitrage : le rôle structurant des assureurs
Pour le vitrage, la crise sanitaire semble avoir conforté le rôle des assureurs. Durant le premier confinement, ces derniers ont ainsi soutenu les prestataires.
Vitrage – Benjamin Gouyon, IFMG : « Un délai d’immobilisation le plus court possible...
Pour immobiliser le moins longtemps possible ses 450 véhicules, le spécialiste des forces de vente supplétives IFMG a besoin d’une grande réactivité lors des réparations de vitrage.
Vitrage – Serge Pertusa, Eris : « Un budget divisé par dix en deux...
Grâce à une stratégie interne centralisatrice, le spécialiste francilien de la sécurité incendie et électronique Eris a drastiquement diminué le budget vitrage de ses 164 VUL.
Vitrage : le marché se complexifie
Si la crise sanitaire a freiné l’utilisation des véhicules et donc la fréquence du bris de glace, elle a aussi poussé les enseignes à repenser leur fonctionnement alors que les pare-brise gagnent en complexité avec les ADAS. Ces enseignes multiplient ainsi les offres liées à la mobilité, tout en densifiant leurs réseaux, notamment par le…
Les prestataires du vitrage face au covid-19
Les enseignes de vitrage ont réagi diverse ment durant la période de confinement liée à l’épidémie de covid-19.
Vitrage : une hausse des coûts à compenser
Dans le secteur du vitrage, les évolutions technologiques liées aux aides à la conduite tirent les coûts vers le haut pour la clientèle des flottes et les enseignes. En réponse, ces prestataires misent notamment sur la réparation plutôt que le remplacement du pare-brise, mais aussi sur la prévention. Sans oublier les interventions sur les sites…
Vitrage : un métier d’experts
Au-delà des ADAS, la réparation et le remplacement des vitrages deviennent des métiers d’experts.
Un vitrage toujours plus complexe
Avec l’arrivée de différents capteurs (pluie, lumière, etc.) et la montée en puissance des systèmes d’aide à la conduite (ADAS), les spécialistes du vitrage ont dû revoir leurs compétences
Vitrage : les coûts en question
Actiglass mise sur ses tarifs : de fait, avec ses seuls ateliers mobiles et sans centres physiques, les charges fixes de ses concessionnaires sont faibles en comparaison des loyers versés par les acteurs qui exercent à partir de leurs centres.
Vitrage : les enseignes ciblent les flottes
Dans un contexte de concurrence très vive, les enseignes spécialistes du vitrage misent bien sûr sur leurs tarifs auprès de la clientèle des flottes. En parallèle, elles multiplient les services pour faciliter la vie des clients et de leurs collaborateurs. Mais la grande évolution de leur métier tient à la révolution technologique qui touche les…
Point S Glass : le nouveau service consacré au vitrage
Le spécialiste du pneu et de l’entretien auto Point S a annoncé le lancement de son nouveau concept dédié au vitrage Point S Glass....
Vitrage : un poste sous surveillance
Une bonne gestion des dommages sur les vitrages peut participer à l’optimisation du TCO de la flotte. Mais avec des vitrages toujours plus sophistiqués, les coûts de remplacement se font plus élevés et plus difficiles à anticiper. Une évolution qui va demander au gestionnaire une attention renforcée sur ce poste de dépenses de moins en…
Vitrage : la technologie s’impose
Mises en avant par les constructeurs, les nouvelles technologies renchérissent sensiblement le coût du vitrage. Pour y faire face, les vieilles recettes de la prévention restent plus que jamais indispensables, comme de manière générale tout ce qui permet de travailler sur les coûts indirects de ce poste – plus complexe à gérer qu’il peut laisser…
Claude George, Flexi Fleet : « Intégrer le vitrage dans le choix du véhicule »
Fleeter notamment spécialiste des chauffeurs de VTC, Flexi Fleet prête beaucoup d’attention au vitrage pour les 400 véhicules qu’il a en gestion, avec le référencement d’un prestataire.
Vitrage : les entreprises dans le viseur
Avec des vitrages toujours plus techniques et plus chers, le marché connaît une hausse exponentielle en valeur, même si les volumes stagnent ou baissent. Pour capter la clientèle des entreprises, plus consommatrice que celle des particuliers, les réseaux se réorganisent et se livrent bataille sur le front des prix et des services. Revue des enseignes.
Vitrage automobile : transparence sur les coûts
Pour réduire le TCO de la flotte, le vitrage représente une piste à suivre. D’autant que sur ce marché, les prestataires sont nombreux et se livrent à une concurrence acharnée. Auto-assurance, prévention routière, remplacement plutôt que réparation ou bien encore travail sur site : les entreprises ont toutes les cartes en main avec le poste…
Vitrage automobile : faut-il réparer systématiquement ?
Réparer plutôt que remplacer : le message est connu. « Une réparation, lorsqu’elle est possible, coûte en effet trois à quatre fois moins cher et prend environ 30 minutes contre 90 minutes pour un remplacement », assure Thibault Allouard, directeur des marchés entreprises de Carglass.