Aides à la conduite : les ADAS en surchauffe

Parfois rendues obligatoires par la réglementation européenne, les aides à la conduite (ADAS), toujours plus nombreuses, ouvrent également la voie à la conduite autonome. Mais il faut faire attention au trop plein d’informations susceptible de déstabiliser la conduite, voire même d’être contre-productif en termes de sécurité. Le point sur les ADAS.
- Magazine N°284
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Mercedes – Drive Pilot conduite autonome de niveau 3, déboîtement
Mercedes – Drive Pilot conduite autonome de niveau 3, déboîtement

Désignés par l’acronyme ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), les systèmes automatisés d’aide à la conduite continuent de s’imposer au sein des nouveaux véhicules. Avec à la clé la promesse d’une conduite plus sûre et d’un confort accru pour les conducteurs. Indissociables de la voiture intelligente et connectée, ces systèmes s’appuient sur des capteurs (radars ultrason, caméras, lidars) qui remontent les informations de conduite. Lesquelles sont ensuite traitées par un processeur avec des algorithmes, voire de l’intelligence artificielle.

De la sécurité et du confort

Ces aides à la conduite sont dites « actives » lorsqu’elles...