Alfa Romeo Stelvio 2020 : amélioration continue

Outre une mise à jour de l’info-divertissement et des aides à la conduite, le Stelvio d’Alfa Romeo voit sa gamme légèrement remaniée.

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Alfa Romeo Stelvio 2020

Le Stelvio d’Alfa Romeo (4,69 m) aura bientôt un petit frère, le Tonale, annoncé l’an prochain. En attendant, ce grand SUV se pomponne pour rester moderne et séduisant, avec un écran de bord tactile (8,8 ’’), enfin plus moderne mais parfois peu réactif. Les widgets donnant accès aux fonctionnalités du système peuvent se réorganiser à volonté, tandis que des fonctions connectées font leur apparition, avec en série l’appel d’urgence avec assistance ou le verrouillage et déverrouillage des portes au moyen du smartphone. On peut aussi y localiser à distance son Stelvio, surveiller sa vitesse et sa zone de déplacement, voire recevoir une alerte en cas de tentative de vol. La recharge sans fil est aussi de la partie sur une console centrale revue pour l’occasion. En option, on trouvera un point d’accès wi-fi pour connecter huit appareils, la recherche de points d’intérêt (POI) et les alertes trafic, ainsi que la météo et les radars en temps réel dans la navigation. Et une application de gestion de flotte complète le tableau.

Notre version d’essai 2.2 diesel de 190 ch (48 600 euros TTC) s’est montrée à la fois sobre (7 l/100 km constatés pour une valeur moyenne officielle de 5,2 l/ et 136 g de CO2 en NEDC corrélé), vive, et un peu bruyante à basse vitesse. C’est justement là où l’aide à la conduite dans les bouchons est active, jusqu’à 60 km/h. Agile et plaisant au volant, le Stelvio se mène à bonne vitesse sans souffrir de trop d’inertie malgré ses 1 660 kg et son centre de gravité haut. Sa boîte 8 automatique se fait oublier et se joue des 450 Nm de couple ; et sur autoroute, on apprécie la douceur de réaction du régulateur adaptatif, très réactif. L’habitacle spacieux est bienvenu lors de longs trajets, tandis que le coffre (525 l) emporte à peu près tout ce que l’on veut. Enfin, les coloris seront la seule nouveauté visible au premier coup d’œil, en attendant le « vrai » restylage prévu en 2020-2021.

Valeurs futures
Alfa Romeo Stelvio 2.2 190 ch AT8 Super
Énergie Diesel
Boîte de vitesses Automatique
Carrosserie Tout-terrain
Cylindrée (cm3) 2 143
CO2 (g/km) 160-177
Ch din 190
Prix neuf TTC (€) 48 600,00
Mois 42
Km total 100 000
Valeur reprise TTC (€) 21 715
Valeur reprise 44,68 %
Valeur vente TTC (€) 25 309
Valeur vente 52,08 %
Source : Forecast Autovista, mai 2020.

Notre avis

PLUS
Présentation plus soignée ● Système d’info-divertissement ● Performances


MOINS
Réactivité de l’écran tactile ● Bruit à basse vitesse ● Évolution timide

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