Pour intégrer le Stelvio dans le design plus épuré inauguré par le récent SUV compact Tonale, Alfa Romeo a quelque peu restylé en cette mi-2023 la face avant de son SUV routier qui n’en avait pas vraiment besoin. La calandre adopte donc le fameux dessin en trois parties des grilles d’entrée d’air, le « Trilobo », au centre duquel trône toujours le blason au « biscione », signe distinctif de la marque milanaise. Ce Stelvio en profite également pour s’équiper de la dernière génération de feux avant full-led avec ses triples projecteurs, autre rappel stylistique de l’ADN « maison ».
Dans l’habitacle, même uniformisation pour le tableau de bord qui passe à l’affichage numérique, avec ses compteurs ronds surmontés d’une double casquette, toujours aussi évocatrice du sport automobile. Pas d’autres modifications notables, mais ce Stelvio offre à Alfa Romeo l’occasion de se repositionner comme constructeur premium à connotation sportive. Une façon aussi de rappeler que les allemands ne sont pas les seuls sur le créneau et qu’il faut compter sur lui comme un choix assumé dans les flottes.
Comptez au moins 57 300 euros TTC pour cet Alfa Romeo Stelvio 2023
Au gré des normes de dépollution, le 2.2 turbo-diesel du groupe Fiat a perdu ou gagné des chevaux ; dorénavant, la palette de puissances aligne 160 ch pour 450 Nm et 210 ch pour 470 Nm. Le premier se montre honorable dans ses prestations mais le second permet d’accéder à la transmission intégrale Q4, plébiscitée chez les grands rouleurs. Ce Stelvio s’alourdit en conséquence de 200 kg (1,8 t) par rapport à la berline Giulia dont il partage la plate-forme Giorgio, ce qui a pour effet secondaire d’amplifier l’amortissement au bénéfice du confort de roulage. Les réglages de suspension sont un peu moins raides qu’à bord de la Giulia, tout en conservant la rigueur des trains roulants, avec un guidage parfait des essieux. Les amateurs de conduite sportive seront comblés.
Enfin, côté consommation, les quelque 7,5 l/100 km en conduite dynamique ne sont pas du tout honteux ; on pourra faire mieux en levant le pied. Ce Stelvio affiche 5,9-6,5 l en WLTP mixte et 158-169 g de CO2. Pour les tarifs, comptez à partir de 57 300 euros TTC.
Valeurs futures
ALFA ROMEO Stelvio 2.2 210 ch Q4 AT8 Super
| Energie | Diesel |
| Boite de vitesse | Boîte automatique |
| Carrosserie | Tout-Terrain |
| Cylindrée | 2 143 |
| CO2 g/KM | 160-168 |
| Ch din | 210 |
| Prix neuf TTC | 57 950,00 |
| Mois | 42 |
| Km total | 100 000 |
| Valeur Reprise TTC | 27 479 |
| Valeur Reprise % | 47,42% |
| Valeur Vente TTC | 32 027 |
| Valeur Vente % | 55,27% |
