
Amandine Goudard est cofondatrice d’Origin Rénovation Responsable.
« Quand nous avons lancé notre activité il y a trois ans, nous avons dû choisir le diesel pour les VU qui transportent les salariés et parfois du matériel, même si nous privilégions la livraison des matériaux sur les chantiers. Une question d’offre, d’autonomie et de coûts. Mais notre objectif reste d’éviter au maximum les transports, qu’il s’agisse du matériel ou des salariés. Ainsi, les collaborateurs proches des chantiers s’y rendent directement le matin, à l’exception du lundi car ce rendez-vous hebdomadaire dans les bureaux favorise la cohésion des équipes. Pareillement,...
Dossier - Gestion de flotte : les objectifs pour 2023
- 2023 : une année complexe pour les flottes
- Anne Bertrand, Orange : en 2023, « le maître mot reste l’anticipation »
- Barbara Soria, Atalian : « Renforcer toutes les actions pour maîtriser les coûts »
- Réduire les coûts des flottes : les leviers à actionner en 2023
- Objectif prioritaire en 2023 : la transition énergétique des flottes
- Jean-Sébastien Horent, Ramery : « Basculer un certain nombre de VP à l’électrique »
- Recharge électrique : le préalable pour les flottes en 2023
- Diane Duvinage, AstraZeneca France : « Notre parc passe de l’hybride à l’électrique »
- Aurélie Berjaud, Arterris : « Analyser collaborateur par collaborateur »
- Flottes des TPE-PME : une équation toujours complexe en 2023
- Rémy Collot, Radeau : « Une réflexion sur l’électrique et l’hydrogène »
- Amandine Goudard, Origin Rénovation Responsable : « Un vélo cargo à côté des trois VU »
- Jean-Michel Pinel, CEPI : « Fiabiliser la flotte avec plus de confort »
- Solenn Arzur, groupe Vitaprotech et Til Technologies : « Un objectif : réduire notre bilan carbone »
- La trajectoire pour les flottes publiques en 2023 : électrifier et mutualiser