Amaury Bouchet, responsable de la business line Light & Maria Jaffre, responsable produit Light, Iveco France

La répartition des ventes entre grands compte et réseau est aussi demeurée stable à 60 %-40 %, avec une progression de 3,6 % du marché des grands comptes au global. À noter que le dernier trimestre 2017 a été très porteur avec 17 % de commandes réseau en plus par rapport à 2016, un chiffre qui présage une bonne année 2018. De fait, après une croissance de 3 % dans le BTP en 2017, ainsi qu’une hausse de 7,5 % du marché des 3,5-6 t l’an passé, nous anticipons plutôt une progression de 5 % du marché des 3,5-6 t en 2018, porté notamment par de grands travaux.

Cette année, nous mettons l’accent sur la gamme BluePower du Daily qui vient de remporter le titre international de l’utilitaire de l’année 2018. Celle-ci comprend le Daily Electric de deuxième génération, avec à la clé 280 km d’autonomie NEDC et 200 km en réel. Particularité de ce modèle 100 % électrique : il se dote de batteries chaudes au sodium, totalement recyclables. Des Daily Electric se déplacent en France et en Europe, employés entre autres par DHL.

Second modèle Blue Power, le Daily 2.3 l diesel Euro 6 RDE Ready répond aux attentes de la règlementation RDE (émissions en condition réelle de conduite) qui entrera en vigueur en 2020. Avec ce Daily, nous mettons en avant des émissions d’oxyde d’azote basses en conduite réelle, et une consommation de gazole inférieure de 7 % par rapport à la version actuelle. De plus, avec son avance sur les normes environnementales applicables en 2020, ce modèle sera aussi intéressant à terme pour ses valeurs résiduelles par rapport à un diesel classique.

Troisième modèle Blue Power, le Daily Natural Power alimenté au gaz naturel comprimé (GNC) qui se décline aussi en version Hi-Matic Natural Power, avec à la clé un moteur 3.0 de 136 ch (350 Nm de couple), associé à une boîte automatique à 8 rapports. Avec un moteur peu polluant et silencieux, ce modèle peut aussi accéder aux centres urbains. Avec ce Daily NP, nous travaillons ainsi en avance pour répondre aux attentes qui émaneront dans quelques années de mairies ou de régions.

Du côté du gaz naturel, les commandes du Daily ont été multipliées par deux en 2017, soit un total de 200 unités. La mairie de Paris nous a ainsi passé commande. Ce modèle est soutenu par les différentes dispositions fiscales dont le suramortissement qui vient d’être prolongé jusqu’à fin 2019. En outre, les concurrents sont peu nombreux sur ce marché et le réseau d’avitaillement se développe rapidement.

Nos clients, notamment les collectivités, s’intéressent au Daily Electric et à ses zéro émission. Mais souvent, ils se rabattent sur nos modèles au gaz économiquement plus abordables. En moyenne, par rapport à un diesel, un modèle au gaz est environ 30 % plus cher. Mais en incluant le suramortissement et les différentes aides régionales, le gaz devient économiquement très intéressant. »