Quels sont vos grands objectifs pour l’année à venir ?
Poursuivre l’implantation de notre outil de gestion du parc et de commande de véhicules sur catalogues électroniques. Nous l’implantons au fur et à mesure dans nos métiers. Jusqu’ici, les négociations, notamment sur les conditions fournisseurs, étaient réalisées à l’échelle du groupe, mais les processus de gestion étaient définis localement. Dorénavant, les processus seront communs et l’ensemble des gestionnaires utiliseront cet outil.
Vous êtes-vous fixé d’autres objectifs ?
En parallèle, nous construisons une car policy unique pour le groupe. Elle propose quatre catégories de véhicules...
Quels sont vos grands objectifs pour l’année à venir ?
Poursuivre l’implantation de notre outil de gestion du parc et de commande de véhicules sur catalogues électroniques. Nous l’implantons au fur et à mesure dans nos métiers. Jusqu’ici, les négociations, notamment sur les conditions fournisseurs, étaient réalisées à l’échelle du groupe, mais les processus de gestion étaient définis localement. Dorénavant, les processus seront communs et l’ensemble des gestionnaires utiliseront cet outil.
Vous êtes-vous fixé d’autres objectifs ?
En parallèle, nous construisons une car policy unique pour le groupe. Elle propose quatre catégories de véhicules de fonction alors qu’auparavant, nous en gérions quatre à six selon les entités, avec en outre des modèles différents. Notre car policy limite les émissions de CO2 à 140 g/km en moyenne pour les modèles les plus haut de gamme. Et d’ici le 30 juin 2012, nous aurons supprimé tous les véhicules au-dessus de ce seuil. Pareillement, des budgets et des TCO maximum ont été fixés par notre direction générale pour chaque catégorie. Avec notre outil et notre car policy, nous améliorons nos conditions d’achat et accroissons notre productivité. Sur le cycle de renouvellement du parc, ces évolutions devraient générer 10 % d’économies sur le loyer par rapport à l’année n – 1. En raisonnant en coûts complets, nous arrivons à 7-8 %.
Avez-vous d’autres projets pour 2012 ?
Nous nous focalisons sur notre gestion, ce qui nous prend du temps pour finaliser les processus et former en interne. Mais à moyenne échéance, nous voulons aussi construire des réseaux de partenaires privilégiés pour optimiser les services aux conducteurs, de la commande du véhicule à sa restitution, avec l’entretien, la réparation et la carrosserie. Pour ce faire, nous souhaitons passer des accords particuliers de prestations de service. En amont, nous nous sommes consacrés au gestionnaire ; là, nous voulons faciliter la vie des conducteurs.
La flotte de Veolia Environnement en chiffres
• 30 000 véhicules en France dont 7 000 véhicules de fonction et 23 000 utilitaires
