Le responsable de Würth ORSYmobil poursuit : « Nous avons eu l’occasion de réaménager les utilitaires pour de nombreux clients en 2012. Ces derniers ont souhaité faire vivre, sur une deuxième, voire une troisième génération, leurs investissements effectués quatre ou huit ans plus tôt. »
Pour Optima, Olivier Hutteau confirme le nombre d’immatriculations en retrait sur l’ensemble de 2012. « Et 2013 n’annonce pas de forte remontée dans ce domaine. Mais la qualité et la garantie de sécurité des aménagements des VUL permettent à ce marché, pourtant difficile, de progresser. »
Chez SD Services, Stéphane Crescini ne dit pas autre chose...
Le responsable de Würth ORSYmobil poursuit : « Nous avons eu l’occasion de réaménager les utilitaires pour de nombreux clients en 2012. Ces derniers ont souhaité faire vivre, sur une deuxième, voire une troisième génération, leurs investissements effectués quatre ou huit ans plus tôt. »
Pour Optima, Olivier Hutteau confirme le nombre d’immatriculations en retrait sur l’ensemble de 2012. « Et 2013 n’annonce pas de forte remontée dans ce domaine. Mais la qualité et la garantie de sécurité des aménagements des VUL permettent à ce marché, pourtant difficile, de progresser. »
Chez SD Services, Stéphane Crescini ne dit pas autre chose : « Malgré une baisse du marché du VUL en 2012, le premier semestre a été bon. Nous avons ensuite observé un recul des commandes au second semestre, surtout à compter de septembre, un mouvement qui se confirme en ce début 2013. »
Du côté de Kit Utilitaire, Stéphane Poppoff mise sur le « made in France » pour répondre aux attentes de la clientèle : « La crise économique actuelle laisse entrevoir un ralentissement des renouvellements de VUL et les entreprises cherchent à optimiser leurs achats. C’est la raison pour laquelle nous venons de lancer la gamme d’aménagements “kit-eco”, système d’aménagement intérieur écologique, économique et de production 100 % française », détaille le responsable.
