Fanny Amé, Axéréal : « Le prestataire est force de proposition »

Fanny Amé, gestionnaire de parc chez Axéréal.

« Notre flotte compte 800 véhicules dont 600 utilitaires. Elle se compose essentiellement de Peugeot Boxer L1H1 et L2H2, de 208 Affaires et de Partner, ainsi que de modèles équivalents chez Renault et Citroën, mais aussi de Daily Iveco.

Les 208 Affaires et les Partner sont employés par des technico-commerciaux pour circuler dans les exploitations agricoles. Les Partner sont les plus représentés dans cette catégorie : équipés du “pack chantier“ du constructeur, ces modèles ont été choisis pour le confort de conduite et la possibilité d’embarquer des chargements si nécessaire. Les Boxer L1H1 sont affectés à des sites et exploités en pool. Ils peuvent être empruntés notamment pour des compléments de livraison à des adhérents ou pour le déplacement de petits matériels de type tondeuse. Ils s’équipent également de sols antidérapants et d’intérieurs en bois.

Les Boxer L2H2 servent aux techniciens et agents de maintenance ; ils possèdent des configurations atelier avec des sols antidérapants et des casiers. Les Iveco à roues jumelées se destinent au travail à façon pour certains exploitants ; ils s’équipent de sols nettoyables facilement en cas de déversement de produits. Tous nos véhicules se dotent de cloisons Polystra étanches : pour des raisons de sécurité et pour isoler le conducteur du froid, du bruit et des odeurs.

« Recourir à un aménageur unique est une garantie de ne faire le travail qu’une fois »

Nous achetons certains utilitaires comme les Iveco qui possèdent des aménagements très spécifiques et dont nous savons qu’ils vont se dégrader à l’usage. Le financement en achat nous évite les frais de restitution. Mais de plus en plus souvent, nous finançons les véhicules en location. Lorsque nous demandons des cotations au concessionnaire local, nous lui demandons de les réaliser en incluant un aménagement précis parmi la dizaine que nous avons définie. Nous les avons élaborés avec les établissements Griet, un aménageur local.

C’est le concessionnaire qui se rapproche de ce prestataire pour valider le tarif de location qu’il nous propose et qui inclut l’aménagement. Recourir à un aménageur unique est une garantie de ne faire le travail qu’une fois. Griet centralise toutes les spécifications techniques des équipements et nous gagnons du temps en élaborant le cahier des charges avec un seul interlocuteur. Ce partenariat a aussi un intérêt économique puisque nous gagnons de l’argent sur les volumes réalisés.

Le prestataire est force de proposition sur les aménagements qu’il adapte à l’activité en termes de poids et de matériaux. Nous arbitrons par rapport aux coûts et nous nous assurons aussi de la sécurité du conducteur et de la fonctionnalité des aménagements. Ceux-ci sont réalisés en bois de gamme intermédiaire. Un matériau qui correspond aussi à la durée d’utilisation des véhicules en location, de l’ordre de trois ou quatre ans. »