Aménagements : moins lourds, moins chers et… plus verts

Et pour les entreprises utilisatrices de VUL, l’objectif reste bien sûr de gagner de la place, d’accroître la charge utile, de réduire la consommation de carburant, voire même de baisser les émissions de CO2, sans rien perdre en sûreté. « Moins de masse transportée, cela signifie d’abord moins de consommation de carburant », confirme Philippe Tavel, directeur de Modul Systems. Cet argument du poids se veut aussi… utilitaire : des aménagements moins lourds, cela suppose aussi plus de charge utile. Attention cependant : « nombre d’utilisateurs de VUL sont à la limite de la charge utile », reconnaît Stéphane Crescini, directeur commercial de SD Services. « Certes, notre mission est de restituer aussi le plus de charge utile aux clients. Mais les gains de poids que nous proposons n’exonèrent pas les clients de démarche de développement durable », conclut Philippe Tavel.