Arnaud Renard est responsable des achats et services généraux chez Olympus France.
« Nous prenons chez Alphabet l’ensemble des prestations, ce qui inclut l’entretien, les pneus, l’assurance, le véhicule de remplacement, la gestion de la carte carburant et des vignettes Crit’Air. Notre stratégie est d’avoir une seule relation commerciale, un seul interlocuteur et une seule facture. Être multi-loueurs aiderait à obtenir de meilleures conditions financières sur chaque véhicule mais cela multiplierait le nombre de fournisseurs, sans avantage significatif. Étant donné la taille de notre flotte, nous n’avons pas les moyens humains adaptés.
J’apprécie...
Arnaud Renard est responsable des achats et services généraux chez Olympus France.
« Nous prenons chez Alphabet l’ensemble des prestations, ce qui inclut l’entretien, les pneus, l’assurance, le véhicule de remplacement, la gestion de la carte carburant et des vignettes Crit’Air. Notre stratégie est d’avoir une seule relation commerciale, un seul interlocuteur et une seule facture. Être multi-loueurs aiderait à obtenir de meilleures conditions financières sur chaque véhicule mais cela multiplierait le nombre de fournisseurs, sans avantage significatif. Étant donné la taille de notre flotte, nous n’avons pas les moyens humains adaptés.
J’apprécie notamment le conseil que peut apporter le loueur sur le choix des motorisations et des véhicules, sur la car policy, sur les opportunités pour faire évoluer la flotte et optimiser les coûts. Et j’en attends encore plus. Quatre réunions par an sont prévues avec le loueur et le constructeur BMW, ce qui génère une meilleure réactivité et une interactivité tripartite pour la présentation des derniers modèles, la cotation du TCO par le loueur, etc. À ce sujet, j’apprécie le service jockey qui livre dans toute France et évite aux collaborateurs de se déplacer.
Actuellement, l’ensemble des conducteurs est en train de bénéficier de formations sur circuits à la sécurité routière en partenariat avec l’ACP. Une partie des coûts de formation et d’audit afin de cibler en priorité les conducteurs les plus accidentogènes est pris en charge par Alphabet.
Un de mes objectifs est de diminuer les frais de restitution, une niche d’économies potentielles non négligeable. Dans ce but, je teste un processus qui consiste à demander aux collaborateurs d’envoyer une fois par mois six photos du véhicule afin d’anticiper les réparations et, surtout, de sensibiliser ces conducteurs. Cela est réalisé sur l’application mobile FullScan. »
