Audi lance son A3 Sedan en 4 portes, quelques semaines après la plus répandue A3 Sportback 5 portes (voir notre brève). Cette A3 Sedan pour l’Europe du Sud et Limousine pour le reste du monde se dote d’une malle arrière séparée. Avec à la clé un volume de coffre supérieur et une aérodynamique meilleure que pour l’A3 Sportback. Par rapport à cette dernière, cette A3 Sedan s’allonge d’ailleurs de 16 cm (4,50 m contre 4,34 m) et son coffre passe à 425 dm3 contre 385 dm3. Des centimètres en plus qui ne profitent pas à l’habitabilité. De fait, son empattement demeure identique (2,63 m) à celui de la version Sportback, tout comme ses équipements intérieurs et sa sellerie. Mais son style y gagne en élégance, c’est certain.
Audi A3 Sedan : trois motorisations, pas plus
Pas de surprise pour les motorisations de cette Audi A3 Sedan, identiques à celles de la Sportback. Les deux modèles sont emmenés par les mécaniques communes à la plate-forme MQB Evo des récentes Volkswagen Golf (voir l’essai) et autres Skoda Octavia (voir notre brève) et Seat Leon mais dans une gamme un peu plus réduite. En diesel, le 2.0 TDI de 150 ch et boîte auto S tronic 7 (116-129 g) est la seule proposition ; comptez à partir de 34 600 euros TTC et 38 450 euros en Business Line. En essence, le 1.5 TFSI de 150 ch est disponible en boîte manuelle (129-142 g) à partir de 29 750 euros et 33 600 euros en Business Line. Mais il se décline aussi dans une version Mild Hybrid 48 V et S tronic 7, avec un CO2 à 125-138 g. Pour cette dernière version, comptez à partir de 31 900 euros et 35 750 euros en Business Line.
