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Audi A3 Sportback 30 g-tron : un dernier coup de gaz

Comme sa cousine la Golf, la nouvelle Audi A3 Sportback se décline en version g-tron avec un moteur carburant au gaz naturel comprimé (GNC). Moins carboné et polluant que l’essence.

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Audi A3 Sportback 30 g-tron

Audi lance sa nouvelle A3 Sportback 30 g-tron carburant au GNC. Celle-ci se dote du moteur 1.5 TFSI de 131 ch (200 Nm de couple) avec boîte boîte S tronic à 7 rapports. Un moteur déjà introduit sur la précédente génération d’Audi A3 en 2019.

Le groupe Volkswagen a annoncé l’arrêt de son programme GNC, faute de rentabilité. Mais certaines marques du groupe vont continuer à proposer des modèles carburant au gaz. C’est aussi le cas de Volkswagen avec sa Golf VIII TGI.

Audi A3 Sportback 30 g-tron : trois réservoirs de GNC

Rappelons que la technologie GNC permet de réduire de 25 % les émissions de CO2 par rapport à la version essence équivalente. Tout en éliminant, autre atout, les rejets de particules fines. Pour ce faire, cette A3 Sportback 30 g-tron embarque trois réservoirs de GNC offrant une capacité totale de 18 kg. La consommation s’élève à 3,5-3,6 l/100 km en NEDC corrélé (96-99 g/km de CO2). L’auto peut ainsi parcourir 495 km en NEDC (445 km en WLTP) en mode 100 % gaz. Et pour prolonger l’autonomie d’environ 100 km, l’A3 Sportback 30 g-tron peut compter sur un petit réservoir d’essence additionnel de 9 l. Bien pratique lorsqu’on ne trouve pas de station GNC dans son périmètre.

Pour cette A3 Sportback 30 g-tron, comptez à partir de 30 705,88 euros TTC en Allemagne.  Les ventes débuteront cet automne en Allemagne et dans d’autres pays d’Europe.

Voir l’essai de la version Audi A3 Sportback 35 TDI S tronic

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