
Aurélie Berjaud est responsable achats chez Arterris
« Nos enjeux incluent la fidélisation des salariés et la réduction des émissions de CO2, ce qui passe par une électrification pour une partie de nos 700 véhicules dont deux tiers de VU. Principal frein : la plupart de nos commerciaux et techniciens roulent beaucoup et essentiellement en milieu rural car nous sommes spécialisés dans l’agriculture et l’agroalimentaire avec plus de 300 sites.
Nous allons commencer par une vingtaine de véhicules à faibles émissions afin de respecter la LOM. Mais l’offre n’est pas toujours adaptée. Il n’y a que très peu de véhicules électriques équivalents...
Dossier - Gestion de flotte : les objectifs pour 2023
- 2023 : une année complexe pour les flottes
- Anne Bertrand, Orange : en 2023, « le maître mot reste l’anticipation »
- Barbara Soria, Atalian : « Renforcer toutes les actions pour maîtriser les coûts »
- Réduire les coûts des flottes : les leviers à actionner en 2023
- Objectif prioritaire en 2023 : la transition énergétique des flottes
- Jean-Sébastien Horent, Ramery : « Basculer un certain nombre de VP à l’électrique »
- Recharge électrique : le préalable pour les flottes en 2023
- Diane Duvinage, AstraZeneca France : « Notre parc passe de l’hybride à l’électrique »
- Aurélie Berjaud, Arterris : « Analyser collaborateur par collaborateur »
- Flottes des TPE-PME : une équation toujours complexe en 2023
- Rémy Collot, Radeau : « Une réflexion sur l’électrique et l’hydrogène »
- Amandine Goudard, Origin Rénovation Responsable : « Un vélo cargo à côté des trois VU »
- Jean-Michel Pinel, CEPI : « Fiabiliser la flotte avec plus de confort »
- Solenn Arzur, groupe Vitaprotech et Til Technologies : « Un objectif : réduire notre bilan carbone »
- La trajectoire pour les flottes publiques en 2023 : électrifier et mutualiser